港口设备_港口输油臂液压系统的维修
巨大数量油品的装卸都是靠港口装卸机械来完成的。输油臂是港口、码头船舶装卸油品及其他化学产品必不可缺的专用设备。某港装卸油品使用的输油臂总计30台，全部为液压驱动，其具备的基本功能有内臂俯仰、内臂旋转、外臂伸展、浮动、快速连接器遥控。
(1)输油臂液压系统故障诊断与排除
①功能性故障诊断与排除 如下表所示，功能性故障多为液压件故障的具体表现，诊断过程通常要进行油路分析，找出故障元件，是一个复杂的过程。实际中，有的元件故障比较明显，掌握其特征后可以直接判定维修部位，因此掌握元件的故障特征对于提高维修效率是非常必要的。
输油臂常见故障原因及排除措施
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故障现象 |
可能的原因 |
故障部位和排除措施 |
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液压泵站电动机不启动 |
交流接触器烧坏 |
检查、更换控制台上交流接触器 |
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熔断器熔断 |
检查、更换控制台上的熔断器 |
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热继电器切断 |
检查控制台上的热继电器，让开关变冷，按下该开关上的重调按钮，如开关继续切断，检查过载的原因 |
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电动机或齿轮泵内部轴承卡住 |
用手转动，拆开关更换轴承，注意装配时齿轮泵和电动机轴线同心度 |
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电动机内的线圈切断 |
检查线圈，如损坏，重绕线圈 |
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启动器开关损坏 |
检查安装启动器的对应开关 |
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电气接线松脱 |
检查布线，如松脱，重接 |
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输油臂不动作 |
液压油箱中的油位过低 |
检查油位，如低于额定油位要加注 |
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液压缸密封圈失效泄露 |
检查、更换液压缸密封件 |
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活塞杆黏合 |
释放液压缸中的液压，如可能用手驱动并使活塞杆自由动作。如活塞杆弯曲应更换 |
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滤油器被堵塞 |
检查液压油箱内齿轮泵入口滤油器芯子，如脏污，要更换 |
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各种阀泄露损坏 |
检查、清理或更换 |
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输油臂的动作缓慢 |
液压泵入口滤油器堵塞 |
清理滤油器和油箱或更换滤油器并更换液压轴 |
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输油臂的动作太快 |
内外臂输油管道中有液体 |
排泄其中液体 |
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初始液压系统压力太高 |
调整泵站的安全阀为适当的压力 |
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流量控制阀需要调整 |
调整流量控制阀，以达到所需工作速度 |
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机械平衡不好 |
调整平衡配重使机械平衡 |
②典型元件故障与排除
a. 液压缸常见故障与排除。实际工作中，液压缸的主要故障是由于回油或其他原因造成缸内存有空气，在运行中出现爬行，通常不带负载反复运行几个行程后可完成排气。如果仍然排气不好，可打开液压缸端部的排气塞排气。液压缸密封失效在输油臂液压系统中并不常见。通常表现为建立不了工作压力。可采用将液压缸回油口打开，在满行程后继续给油，检查是否仍有回油的方法来检验。
举例如下。
现象：动作不灵或无动作，系统压力达不到设定压力，调节溢流阀不起作用。
初步判断：液压缸密封失效。
诊断：将液压缸回油口（反应不灵的动作）打开，在满行程后继续给油，有大量油液喷出，诊断为液压缸密封失效。
处理：更换液压缸密封后故障消除。
b．液压泵常见故障与排除。输油臂液压泵通常都选用齿轮泵或叶片泵。一般都采用液下安装，冷却性能好。系统中液压泵的故障率很低，其中端盖密封失效造成不起压较常见，另外由于电气原因造成反转等故障也较多。
举例如下。
现象：系统压力达不到设定压力，调节溢流阀不起作用，泵工作声音不正常。
初步判断：溢流阀故障、液压泵电气部分故障、液压泵机械部分故障。
诊断：将溢流阀解体检查，未见异常，排除；检查电气部分，未见异常，排除；拆卸液压泵，发现泵端盖密封圈击穿，进油与出油流道连通。
处理：更液压泵密封后故障消除。
c. 控制阀常见故障与排除。控制阀是输油臂液压系统的主要故障点。主要的故障为油液污染造成的堵塞、磨损而形成内漏，弹簧失效也是多发故障。 ’
举例如下。
现象：4台臂系统，其中1台外臂收不到极限，系统压力正常。
初步判断：内漏，主要有两点，一是操作台上的34SO型换向阀，二是组合阀（节流、溢流阀）。
诊断：更换34SO型换向阀，故障仍存在，排除；调节组合阀，故障臂恢复正常，但相邻臂出现相同现象，认定为组合阀内漏。
处理：更换组合阀，故障消除。
d输油臂日常维修中最常见的，也是故障诊断较麻烦的是由于油液污染造成的故障。
举例如下。
现象：4台臂系统，遥控操作，当完成两台臂操作后，操作第三台时，系统压力突然下降，低于设定压力，输油臂动作不灵。
初步判断：内漏，选择臂的电磁阀、溢流阀、泵故障。
诊断：更换电磁阀，故障仍存在，排除；将溢流阀解体检查，未见异常，排除；更换电磁阀，故障仍存在，排除；切换备用泵，故障仍存在，排除。
二次诊断；操作台的手动换向阀有内漏。
处理：反复动作换向阀，并动作切换手动/遥控操作切换阀，故障消除。认定为油液脏物卡住换向阀，造成内漏，在反复动作换向阀后，脏物冲出，系统恢复正常。之后进行了换油，发现油箱及过滤器内脏物很多，印证了当时的判断。
做好输油臂液压系统的维修除了要掌握油路分析的基本知识外，维修经验也很重要，但是经验要靠长时间的积累才能具备。在研究现场维修技巧的同时，提高维护水平，加强管理，减少故障也是重要的一环。
(2)维护与维修手段
①通过油液分析安排定期换油输油臂的故障记录情况表明，输油臂液压系统80%以上的故障是由于油液污染造成的。为了解决这一问题，制定了换油周期，即每年更换液压油。换油的前提是在稳定运行阶段，通过油液检测手段，及时跟踪系统运行状态，做到在油液品质恶化后得到及时更换。购置了介电常数法油液分析仪，在使用过程中参考给定的“参数对照”，作好新、旧油的参数比较，结合与积累数据的对照，安排换油。
由于油品性质不同，操作手法存在差异都会导致结果的偏差，因此监测工作需要长期的数据积累作依据，才能满足状态维修的要求。在实际操作中，往往在检测数据表明油液品质存在恶化趋势，但可以正常使用时，也安排了换油，虽然造成了一定浪费，但在油液监测水平不高的情况下，不失是保证输油臂可靠运行的有效措施。
②编制、运行液压系统故障诊断及排除查询软件 液压系统故障诊断及排除一直是码头管理者的工作重点和难点。如何能快速地找准故障点、确定故障原因并排除，是技术人员一直在研究的问题。建立一个查询软件，将常规的液压元件的故障排除以及多年来在实践中积累的输油臂常见故障和排除方法输入到数据库中，以方便技术维修人员在维修中使用。此软件适用于典型的元件故障诊断，在日常工作中有新的案例和总结都及时输入计算机，指导维修，为技术人员及维修人员的工作带来了极大的方便。但是，在实际维修中，由于油液污染造成的故障，经常表现为故障现象复杂、不具有重现性，机械地套用软件并不能完全满足需要，而且此软件在图示、检查、试验手段等许多方面也需要进一步补充、完善。 |
