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船舶设备液压故障诊断与维修_船舶起锚机液压系统故障分析

时间:2019-11-23 18:51:50  来源:  作者:  浏览量: 6
简介: 船舶设备液压故障诊断与维修_船舶起锚机液压系统故障分析(1)故障原因分析 此一严重事故的发生,主要有下列三点原因。 ①人为疏忽 液压油冷却海水未开、液压油冷却器

 船舶设备液压故障诊断与维修_船舶起锚机液压系统故障分析

(1)故障原因分析

    此一严重事故的发生,主要有下列三点原因。

    ①人为疏忽  液压油冷却海水未开、液压油冷却器未定期清洁、液压油未定期检验及更换、过滤器未定期清洗、装备日常检查不确实。

    ②系统液压油品质劣化  油质劣化,造成液压泵液压马达过度磨损,液压缸刮伤、功率下降及声响异常。

    ③船员使用者操作不当  台风已确定来袭却出港赶船期;大风大浪中起锚,其出力超出额定出力;操作及指挥者在船舶大起大伏时没有格外小心注意。

(2)轮机员对液压油系统使用注意事项

    ①一般来说,说明书并未明确说明液压油的更换时限,但长期使用易造成劣化及潮化(水汽由膨胀重力柜渗入及冷却系统的泄漏等)。如果没有特殊情况的泄漏或补充,在使用45a后,液压油必须予以全部换新。

    ②液压油过滤器的定期清洁。每个月或隔月液压油过滤器必须清洗,定期的清洗除了可以了解液压油系统内部机件的磨耗情况,对液压油更可进一步由其色、味来判断其品质有否劣化,这一点颇为重要。

    ③液压油经过长时间使用,其传递动力、润滑性能、冷却性能及防锈性能均有相当的退化,其本身原呈中性反应或弱碱性反应,但老化后则呈酸性反应,不但对于金属没有保护作用,反而具有侵蚀性,此时液油必须换新或予以处理。

    液压油是一种相当昂贵的消耗性油料,故液压油应尽量使其劣化速度减缓,以延长其使用寿命。液压油的使用寿命并无一定标准,因机器的设计、维护、使用是否得当而有较大差别,但凡有如下情形的,液压油劣化速度必然加速:a. 机器经常在满(过)负荷或超负荷状态下运转,液压油温度高;b.液压油冷却器效果不良(不洁),液压油温度超过65℃;c.液压油内有水分渗入,或液压油中有不洁杂质;d.液压油使用过久、功能退化,润滑效果变差。

    液压油劣化后,其性质与化学反应有相当变化,主要变化有以下几点。

    a.黏度变大。液压油劣化后其黏度显著变大、流动困难、液体摩擦阻力增加,使润滑性能降低。

    b.冷却性能降低。由于流动性减低,故轴承及相对运动摩擦面间润滑循环量减少,轴承易产生发热或剥落现象。

    c. 容易起泡沫。液压油劣化之后,由于黏度增加,使水分及杂质清除较为困难,一经强力搅拌之后,就会有起泡沫、加速氧化及酸化现象。

    d. 产生油泥。液压油经长时间高温及搅拌之后,因与空气接触具氧化作用,易产生油泥沉淀。

    ④液压油劣化的鉴定及维护。

    液压油劣化与否通常的鉴定方法有:a.采样,送交油商分析鉴定;b.黏度比较法;c.简易酸值测定法;d.扩散试验法。

    液压浊维护应注意:a. 液压油应按规定规格使用,不得任意更换使用;b. 液压油应尽量保持清洁,尽量不使水分及杂质有侵入机会;c.凡装有细滤器的设备应尽量采用;d. 液压油应绝对避免长时间高温,无论如何运转机器油温都不得超过65℃;e.换新液压油时,所有管路系统内的残留润滑油都应尽量清除,新油的使用寿命才可延长;f. 避免于油( Grease)侵入液压油中。

    ⑤液压油劣化的处理。放入专用沉淀柜加热、沉淀并净油,如发现机器液压油已呈现微酸性反应,可即采用碱液洗涤法处理。目前已开发出一种小型活动式分油机,专门用于液压油系统,能将液压油中的水及其他杂质彻底净化。为预防及减少事故发生,最重要且最有效的一环就是净油作业,因此轮机员必须细心、慎重地使分油机的功能充分地发挥出来。

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