加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压系统文章资讯

液压系统液态泄漏的影响及其解决方案

时间:2019-11-24 12:12:41  来源:  作者:  浏览量: 8
简介: 液压元件漏油原因很复杂, 一般地说产生泄漏的原因有设计、制造方面的问题,也有设备维护、保养等管理方面的问题。有的新的就漏油,但也有使用十多年不漏油的。漏油问题是可
    液压元件漏油原因很复杂,  一般地说产生泄漏的原因有设计、制造方面的问题,也有设备维护、保养等管理方面的问题。有的新的就漏油,但也有使用十多年不漏油的。漏油问题是可以彻底解决的,但必须搞清漏油的原因和途径,为了减少液压系统的故障、提高液压系统的效率、防止环境污染和减少液压介质的损耗,必须注意泄漏问题,并分析造成泄漏的原因,采取相应的措施,达到减少泄漏以至避免泄漏的目的。

   在液压传动中,液体的泄漏是一个不可忽视的问题。如果泄漏得不到解决,将会影响液压设备的正常应用和液压技术的发展。
    具体地说,泄漏引起的问题有以下几个方面:①系统压力调不高,②执行机构速度不稳定,③系统发热,④元件容积效率低;⑤能量、油液浪费;⑥污染环境;⑦可能引起控制失灵;⑧可能引起火灾。

下面将漏油的典型事例分述如下。
   (1)液压泵漏油
    液压件成品不允许漏油,但由于种种原因造成新出厂的液压泵在调试泵站过程中,油温刚达到50℃时,从轴颈处就往外漏油。
从漏油的部位分析,油是从低压腔漏出的,也就是从压力腔大量渗油到低压腔(内漏)。由于系统中有一定背压,有一部分油往外漏出,其原因有以下几种情况。
    ①轴颈处漏油的原因   
    各类液压泵从传动轴伸处向外漏油的情况较普遍,尤其是齿轮泵的轴颈端盖里的自紧旋转橡胶密封圑处,如图5-5所示的轴颈局部结构。

    a.泵的轴向间隙超出规定值,压力油大量进人低压区,将自紧旋转橡胶密封圈冲开向外漏油。
    b.液压泵在系统中常年使用磨损,使轴向间暸增大,而压力油大量进人低压区,将旋转密封圑冲开向外漏油。
    c.新加工装配完的液压泵,由于加工制造中某个部位的几何尺寸偏差超过规定值;也有可能几个部件的累计尺寸偏差超出规定。为防止轴伸处漏油,设计齿轮泵时,在轴颈处安装两道自紧旋转橡胶密封圈。
    ②解决轴颈部位漏油的方法轴颈处漏油的原因,主要是轴向间隙过大造成的。
    a.新安装的液压泵在调试过程中漏油,就是液压泵制造质量欠佳造成的,可找生产厂退换,使用单位不要拆开修理,而且也修理不好。
    b.长期使用的齿轮泵外漏,可以自行检修。
    (2)方向阀制造不良造成漏油
    控制阀的加工质量,未达到设计图纸规定的技术要求,造成漏油。
    ①0形圈安放槽不合格(图5-6)


    a.图中1为阀体的0形密封圈的安放槽,它相对阀体孔的同轴度,图纸规定为φ0.03mm,该规定不难达到。若阀体第二次上机床掉头加工另一端0形圏槽时,没有可靠的工艺装备作保证,达到φ0.03mm的同轴度是困难的,超出规定值时,埋下漏油隐患。
    b.滑阀两端的倒角不能采用45°,这种倒角危害甚大,往阀体里装配滑阀时,很容易将0形密封圈卡伤,而缺边少肉给漏油创造条件。
    c.阀体孔对0形圈槽的同轴度超出规定值时,0形圈放在槽内,一侧压縮量很大,另一侧压缩量较小,轻者发生漏油,超差严重时,往阀孔内装滑阀时会将0形密封圈切掉半圃或一块。在试验台上进行出厂试验,由于试验时间短,油温低又无背压力,因此不会漏油。当用于液压系统时,油温升髙至50℃左右,回油系统有一定背压,使用一段时间就开始漏油了。
    ② 滑阀倒角不合格
    a.阀体两端的0形圈槽与主阀孔的同轴度是合格的,而滑阀两端倒角不合格(见图5-6), 倒角不按15°~20°,而大于此规定值,也会将0形圈卡坏,在使用过程中从滑阀处漏油。
    b.倒角都是合格的,在装配时未向阀体内孔及0形圈上以及滑阀上涂润滑油时,往阀体内孔送滑岡也可将0形圈切掉一块或半圈。
    ③ 未严格执行工艺
    a.从铸铁件清砂这道最简单的工序开始重视,不让铸砂残留在铸件内壁上(油道)。
    b.机械加工中对于图纸上规定的同轴度,必须要有可靠的工艺装备作保证。
    c.对于加工孔类的倒角一定按图纸规定进行加工及检査,杆类零件的倒角也同样重要,一般凡是有0形圑进、出的部位,倒角应为15°~20°。只有合格的倒角,装配时0形圈才不会损坏。
    d.凡是有0形密封圏的液压件,特别是径向密封的0形圈或各类油封,组装时均要向油封及金属件涂以足够的润滑油后再装人,以保证油封不受损伤。这是防止漏油的重要条件。
    (3)液压缸漏油
    液压缸通常情况下不会漏油,长期使用且运动密封磨损后,才有渗油的迹象。如果加工件质量不合格时,液压缸也会漏油。
    新液压缸制造质量不良时,也有漏油的现象。如加工缸筒的内孔(卡键槽)倒角时,如图5-7所示,在加工内孔的卡键槽两侧倒角不符合图纸规定,在大于20°组装液压缸时,首先将活塞上的两道孔用往复运动橡胶密封圈卡伤造成内部漏油;其次装配导向套时,会把外径固定油封的0形橡胶圈切掉一块或半圈,这就给使用时埋下漏油的隐患。

    在装配液压缸时,还应将缸筒内孔前端,活塞杆前端以及导向套的外圆、内孔均涂上洁净的润滑油,并要慎重缓慢压下。这种组装方法是克服油封不受损伤的重要环节。
克服液压缸不漏油的唯一办法,就是导向套内的运动密封和外圆的固定油封不受破坏。
    导向套外径上装的0形橡胶密封圈被卡坏而缺边少肉,在出厂检验时,因试验的时间短,油温较低,不会发现。当装在主机的系统上有一定背压力,使用一段时间油温若达到50℃以上,便开始从液压缸前端漏油。
    活塞杆加工时前端的倒角比较重要,如采用习惯的45、往活塞杆上装导向套时,定会将径向0形橡胶密封圈卡破。
活塞杆前面的倒角,应按图5-8所示取20°为宜。这样倒角的优点是:在装配液压缸时不会把0形密封圈切掉一块或半圈,是防止漏油的主要措施。
来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:十大百亿级化工产业链落地古老山城 
下一篇:液压系统的形式 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
压力继电器的故障分析与排除
压力继电器的故障分析
液压控制系统的分类
液压控制系统的分类
液压控制系统的组成
液压控制系统的组成
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章