TOR0151E铲运机液压系统的故障诊断与排除
1．转向液压系统的故障
(1)故障现象。
转向液压系统常见的故障有转向液压缸不动作，系统压力不稳定和外部泄漏等。
(2)故障诊断与排除。
转向液压缸不动作的主要原因是油箱液压油太少，转向控制阀失效；油质被污染，阀体内有杂物，使油路堵塞，阀芯磨损腐蚀；弹簧疲劳折断，阀体安装时产生变形，造成转向阀闻芯不能移动；转向泵齿轮严重磨损，或者转向泵传动装置损坏，转向泵不能输出压力油；转向液压缸活塞密封件损坏，失去密封作用；液压缸臂磨损拉伤，有沟槽，内泄量很大；吸油管、压力油管及管接头损坏漏油。处理这一故障时，先检查油箱是否无油或油太少，根据实际情况给油箱加油。检查液压泵及传动装置，查看液压泵齿轮磨损情况，传动装置是否损坏。液压泵磨损应进行修理，磨损严重时及时更换。疏通整个油路，清洗转向阀阀芯及相关液压元件，阀芯磨损进行打磨修理，弹簧疲劳折断应更换弹簧，转向缸活塞密封件损坏，液压缸拉伤应更换新件。
转向液压系统压力过低主要原因是转向泵发生故障，液压泵输出的液压油达不到额定压力。转向阀中的安全阀开启压力过低，或者安全阀芯损伤，出油口处于常开状态，管路元件损坏漏油，系统压力建立不起来。处理故障时检查液压泵是否正常，如果液压泵损坏，则应进行修理或更换。转向安全阀压力定位不正确，重新调整安全阀压力，使压力达到15.0MPa，安全阀损坏应及时更换。管路元件破损漏油，更换O形密封圈和相应管路元件。
转向系统压力不稳定主要原因是液压油中含有空气；油路浸入杂质，造成油液污染；系统中液压元件本身工作不稳定。处理故障时，先检查液压油路，对油路进行排气，如果油质污染，清洗阀体等液压元件，排放和洗涤系统油路，更换原有液压油。液压油的黏度过高或过低，更换推荐黏度的液压油。
液压系统外部泄漏主要是密封圈损坏，失去密封作用；液压元件损坏，或者阀体出现气孔。处理故障时，拆卸清洗液压元件，核对密封圈是否符合标准，更换损坏密封圈和阀体。
2．大臂/铲斗液压系统故障
(1)故障现象。
大臂/铲斗液压系统常见的故障有举升液压缸不动作、举升液压缸动作过慢、举升液压缸产生波动或冲击、举升大臂不能落下、铲斗液压缸无动作、铲斗液压缸动作过慢、铲斗液压缸动作时产生波动或冲击等。
(2)故障诊断与排除。
举升液压缸不动作主要原因是油箱油位过低、液压泵供给油量不足、液压泵不工作、不能输出压力油、系统安全阀压力调节不当或已经损坏，使举升系统压力达不到要求。举升液压缸活塞密封件损坏，造成液压缸内泄很大，外部油管破损，液压缸无来油或来油不足，铲斗中装载量超过液压缸举升能力。处理故障时，检查油箱油量，如果油位太低，应把液压油加到规定油位。液压泵损坏，进行修理，修理后达不到要求应更换。系统安全阀压力调整不当，重新调安全阀，使系统压力达到21.0MPa。如果液压缸活塞密封件损坏，管路破损漏油，则应更换密封件和油管。
举升液压缸动作过慢的主要原因是液压缸供油不足，液压缸密封件损坏；液压油泄漏；系统油路受阻，液压油流动不畅；系统安全阀或液压缸过载安全阀调节不当，大臂构件发生变形，无活动间隙，缺少润滑，举升臂铰销损坏，运动件之间产生挤压摩擦。处理故障时，先检查油箱油位，油位过低应添加液压油。液压泵损坏进行修理更换。清洗液压油路和油箱，更换损坏的密封件。系统安全阀或液压缸过载安全阀压力不合要求，重新调整系统安全阀，使系统压力为21.0MPa，液压缸过载安全阀压力为24.0MPa。举升臂铰销损坏应更换，缺乏润滑的地方加注润滑油，大臂构件发生变形，拆卸下来进行校正。
举升液压缸产生冲击波动是由于液压系统进入空气，活塞杆弯曲，缸筒变形或活塞拉伤。处理这种故障，检查油箱油位，油量不够应加满。接头、管路及液压缸密封处进气，根据需要进行修理，更换密封件。对损坏的液压缸和活塞杆进行修理。
举升大臂无负载时不能落下，主要原因是液压缸发生故障，大臂构件产生变形，无活动间隙，缺少润滑，举升臂铰销损坏。处理故障时，拆卸变形大臂进行校正，更换损坏的铰销，缺少润滑的部位加注润滑油。
铲斗液压缸的故障原因和处理措施与举升液压缸故障相似，这里不再重复说明。
3．制动系统故障
(1)故障现象。
制动系统常见故障有制动不动作，制动系统压力不足，蓄能器和充压阀故障等。
(2)故障诊断与排除。
制动不动作是由于液压油箱油位过低，液压泵丧失作用，不能输出足量的压力油；吸油管、压力油管及管接头损坏漏油。处理故障时，检查液压油箱的油量，油量不够加油。修理损坏的液压泵，更换破损密封件和其他元件。
制动系统压力不足是由于液压泵发生故障、系统安全阀开启压力调整不当、系统油管泄漏等造成的。处理故障时，检查液压泵损坏情况，修理损坏零件，如果无修复价值则应更换新件。系统安全阀开启压力如果过低，则重新调整安全阀压力设定值为16.0MPa。油管、接头破损漏油应更换新件。
蓄能器故障常常会出现蓄能器不能充油、充油时间过长、充油压力不高频繁充油等现象。其主要原因是油箱油位太低，液压泵故障，蓄能器气囊充气压力不当，蓄能器管路及接头处漏油或堵塞。处理故障时，检查液压油箱的油位，油位过低应加油。蓄能器预充气压力过高或过低，把预充压力调整到6.2MPa，修理损坏的液压泵，更换破损密封件和油管。
充压阀故障是由于阀芯磨损或卡住，O形圈老化破损，充压阀弹簧疲劳折断，过滤器杂质过多，堵塞油路等造成的。处理故障时，检查阀芯磨损工况，如果阀芯磨损超出极限则应更换，过滤器扬尘过多，清洗过滤器滤芯，检查充压阀弹簧弹力，弹力不合标准应更换。
卷缆液压系统主要故障是卷缆卷不动，其原因是液压油箱无油或油位过低，卷缆液压泵损坏，不能正常供油，卷缆阀、油管及接头漏油或堵塞。
液压卷缆马达发生故障，液压马达轴承严重磨损或损坏，不能正常运转。处理故障时，根据油箱油位进行加油，清洗卷缆液压系统的滤芯和油路，保证油液正常流动。检查系统压力，卷缆卷人时压力为8.6MPa，卷缆放出时压力为6.4MPa，如果压力不符合标准值要及时调整。卷缆阀、液压卷缆马达出现故障，进行修理，损坏严重要更换。
4．其他故障诊断与排除
液压油中气泡过多。这主要是由于油的等级或黏度不适当，大量的油绕过溢流阀。处理故障时，将液压油全部放掉，再加入适当的液压油。如果溢流阀压力调整值过低，则按规定调整溢流阀，无法修复时应更换。
液压系统油温过高。这主要是由于连续最高压力作业，油从溢流阀绕过，油的等级或黏度不对，液压泵损坏。处理故障时，将液压系统中的油全部放掉，换用适当黏度的油，修复损坏的液压泵，改正作业方法，限制在最高压力下长时间作业。
总之，TOR0151E铲运机液压系统，一定要采用使用手册中推荐的液压油，添加新油时油的黏度要适当。及时调整和更换填实压盖及密封圈，油管要牢固安装，从而避免空气进入液压系统。加强液压系统的维护和保养，防止液压油污染物侵入，应经常保持液压系统清洁，定期更换液压油，可以减少液压系统故障的发生。 |
