加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压系统文章资讯

船舶设备液压故障诊断与维修_减摇鳍油液污染控制措施

时间:2019-11-23 18:51:42  来源:  作者:  浏览量: 8
简介: 船舶设备液压故障诊断与维修_减摇鳍油液污染控制措施(1)液压系统油液污染控制措施 ①尽量使用无缝钢管,少用或不用有缝焊接管,因为无缝钢管比较清洁。钢管之间尽量避免螺

 船舶设备液压故障诊断与维修_减摇鳍油液污染控制措施

(1)液压系统油液污染控制措施

     ①尽量使用无缝钢管,少用或不用有缝焊接管,因为无缝钢管比较清洁。钢管之间尽量避免螺纹连接。

     ②尽量减少软管,除非连接运动部件,因为软管在频繁弯曲时,内壁橡胶颗粒有可能掉下,形成很严重的污染。如果必须使用软管,应尽可能使用泰氟隆等衬里的橡胶软管。

     过滤器是目前液压系统防止颗粒污染最常见也是最有效的净化装置,在液压系统中,除在吸、排油口和回油路安装过滤器外,最好在重要元件前设置保护性过滤器。过滤器精度应根据液压元件的耐污染程度和对固体污染物的敏感程度合理选择。过高的过滤精度,易使过滤器工作寿命降低,增加系统的阻力与维护工作量;而过低的过滤精度将不能满足液压元件的要求,形同虚设。过滤器精度选择应考虑系统中对污染颗粒敏感性最强的元件及整个液压系统和过滤器安装部位。液压元件对过滤精度的要求可参考下表1,液压系统各油路对过滤精度的要求可参考下表2

液压元件对过滤精度的要求

液 压 元 件

过滤精度/μm

 

液 压 元 件

过滤精度/μm

电磁伺服阀

高压液压阀

中低压液压阀

比例阀、调速阀

510

1015

1525

1015

 

高压柱塞泵及马达

中低压柱塞泵及马达

叶片泵及马达

齿轮泵及马达

1015

1525

2030

3050

 

液压系统各油路对过滤精度的要求

液压系统油路类别

过滤精度/μm

 

液压系统油路类别

过滤精度/μm

电液伺服油路

电液比例油路

调速元件进油路

高压系统压力油路

中高压系统压力油路

510

1015

1015

1015

1525

 

中低压系统压力油路

低压系统压力油路

补油及手摇油路

液压系统回油路

液压泵吸油路

2040

3050

3050

50100

80120

 

不同的液压系统或同一液压系统的不同油路,其工作压力各不相同,对过滤精度的要求也不同。工作压力和过滤精度的关系见下表。

 

液压系统工作压力与过滤精度的关系

系统/油路类型

压力/MPa

过滤精度/μm

 

系统/油路类型

压力/MPa

过滤精度/μm

伺服系统

一般液压系统

 

7

7

35

5

2550

25

10

 

大系统内伺服油路

大系统内主油路

大系统内回油路

大系统内辅助油路

11

15

 

2.5

10

20

100

50

 

    另外,可选取带有压力指示器的过滤器,用以显示堵塞程度,并作为更换滤芯的依据。有的过滤器还提供一个压差开关,用以在过滤器极度堵塞时提供信号或保护。

油箱结构示意图    ④在有尘埃的特别恶劣的环境中,可以采用充压式油箱,它可以防止灰尘和湿气进入。

    ⑤焊接的油箱、管子的内壁、铸件、螺纹、弯头等都是污染物的重要根源。安装系统前必须彻底清洁上述零部件,去除油箱、所有的管子和部件的飞边、毛刺和砂砾,并且用汽油进行清洗,再用清洁的不易掉纤维的织物擦抹油箱、管子和部件的内外表面,有条件的话,用系统所用的新液压油冲洗油箱、管子和部件。元件安装前必须进行台架试验或试运转,对元件进行加载、高压跑合和清洗,并采用“干装配”法,即在装配前应用干燥的压缩空气吹干,确认各元件符合污染度要求才可安装。在装配液压系统时,注意清除管道连接部位的焊瘤和焊渣,防止杂质留在系统中。油箱在安装前要彻底清洁干净,油箱内壁要进行特别处理,防止漆皮、铁锈对系统污染,并且油箱要加装有效的防尘装置。另外,将减摇鳍液压控制系统主泵的回油路从公共回油路中拆分出来,直接连接油箱,这样做带来了两个极大的好处:一是消除了回油压力对液压泵的冲击,避免了油液中的污染物随油倒流对液压泵这个“心脏”的损害;二是使得液压泵腔体泄油更顺畅,有利于泵体的冷却。箱体结构上采用两点技巧:一是采用两道过滤网以滤掉污染物和混入油液中的气泡;二是箱底部设计成斜底,回油口一侧低于吸油口侧并设导流槽,见图J。这样,即使回油口侧污染物被搅动起来也不会进入吸油口。

    ⑥所有清洁过的管子和部件若不马上使用,应将其端口密封存放。

⑦新油最好通过带有过滤器(2025pm)的滤油车注入油箱。2472h管、软管直接连通(跳开伺服阀和其他液压部件),开泵过滤新油并冲洗硬、软管2472h之后方能连上伺服阀和液压部件,然后开启系统。液压伺服系统在过滤清洗过程中使用的5μm过滤器,应该更换几次滤芯。对于舰船设备液压控制系统,在设计时可根据舰船的特殊性增设带有一定过滤精度的加油装置或选取带有加油口的滤油器等。对于大容量油箱,其加油装置可设计成带有滤油器、与液压控制装置为一体的固定式,见图K。中小容量油箱的加油装L采用无滤油器的单体移动式,但要求液压控制装置油箱的滤油器带有加油口,见图L。这样,既可以方便加油,又不留有可直接插管、直接倾倒的敞开式油口,可以有效地控制油液的人为污染。另外,如果由于泄漏而需补充油液,应该添加相同牌号的液压油。

固定式加油装置和单体移动式加油装置

    ⑧定期(按制造规定)对油样进行清洁度的检测。在更换液压部件或检修油路时使油路敞开,应在完成任务重新开机前,将油过滤,并且检测油的清洁度,合格后再运行系统。

    ⑨加强使用维修过程中的污染控制。使用过程中,经常对系统进行检查和保养,及时排除液压系统的故障,防止系统带病工作。定期补充、更换液压油,防止油箱油位过低,对油箱中悬浮在油液中的气泡,在进入液压泵吸油口前可以通过滤网去除,滤网在油箱内的位置应是倾角为20°效率最高,而且滤网越密,除气效率越高。定期清洗油箱和管路,新油必须经过沉淀过滤后才能加入油箱,加入油箱时要用滤油装置,以降低油液污染的初始度。对油液要进行经常性检查,如需换油一定要彻底,不仅要放尽油箱中的油,同时要放尽管路及回路中的油液。经常对过滤器进行检查、清洁是一项重要工作,必要时应更换过滤器或滤芯。为了防止空气进入系统,要经常检查液压缸、管路连接部位的密封情况,发现泄漏及时解决,并注意排除系统中的空气。在维修过程中,对元件的清洁应有严格的管理制度,避免带入新的污染物。通过对油液污染的测定及采取的控制措施,可以有效地防止系统中固体颗粒、水分、空气等对油液的污染。

来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:船舶设备液压故障诊断与维修_减摇鳍装置液压故障 
下一篇:船舶设备液压故障诊断与维修_减摇鳍油液污染来源测定 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
压力继电器的故障分析与排除
压力继电器的故障分析
液压控制系统的分类
液压控制系统的分类
液压控制系统的组成
液压控制系统的组成
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章