船舶设备液压故障诊断与维修_减少船舶液压设备故障的措施
 液压系统是由许多设备元件、管道组成的复杂系统，随着使用时间的延长，液压设备出现故障的几率如图B所示，包含三个阶段：早期故障期、偶然故障期、耗损故障期。维护保养人员应根据这三个故障期的不同特点采取不同的措施，确保液压设备的良好使用。液压设备出现故障的原因除了设计制造、安装未符合规范要求以及设备零部件的正常磨损外，还同轮机人员的维护保养、操作人员的正确操作与使用密切相关。
①船舶液压设备、系统的定期的、科学的维护保养是减少其出现故障的关
键所在。
船上大多数的液压设备都处于露天甲板上，经常经受风吹、日晒、雨淋以及海洋气候、自然条件的影响，一旦出现故障势必影响船舶的正常生产及安全。因此，科学地定期维护保养对液压设备可靠性的提高有着重要的意义。
避免与减少液压油的污染是减少液压设备故障的关键。据统计70%～80%的船舶液压设备故障与液压浊的污染有关，液压油污染是液压设备发生故障的主要原因。图C为液压油污染的成因。
从图中可以清楚地看出液压油污染很大程度是与管理人员的维护保养有关。因此，提高管理人员的管理水平，科学、定期地维护保养可以有效地减少液压油的污染，从而减少液压设备的故障。上述两个故障发生的原因之一就是液压油长期使用未换新造成其变质，引起油液污染而出现设备故障。可以采取如下措旅来加强对液压油的管理。
a．正确管理新油，避免开封后的新油暴露于大气之中，减少与空气、水分等杂质的接触，添加液压油时务必经过细滤器．杜绝杂质进入系统。
b． 严格按说明书的要求对液压油油质进行化验，超过规定的要求全部换新；
c. 勤洗粗、精滤器，加强对系统的保养，减少系统的泄漏，避免空气进入系统，检修时注意清洁，防止异物、杂质进入系统。
d．根据环境温度及海水温度的变化及时调节冷却水量，防止油温过高、油液变质。
日常的检查和定期的维护保养是减少液压设备故障的重要保证。由于船舶本身的特殊性，船舶液压设备经常处于振动摇摆、海水的腐蚀之中，通过日常的检查和定期的维护保养并形成制度，有利于减少液压设备的损耗，避免故障的出现，提高船舶的安全性。可通过如下几方面进行维护保养。
a. 液压系统运行前的检查。检查系统的油位油量、接头阀件有否泄漏以及各运动件有无卡阻现象，保证系统中各设备处于良好的状态。
b．系统运行中的检查。运行过程中应通过看、闻、听、摸检查系统各设备的运行状况，出现噪声、压力波动、泄漏、振动等异常现象应立即进行分析查找其原因，消除安全隐患，确保系统的运行安全。
c. 定期对液压设备及系统的维护保养。减少管路泄漏、对易损件易老化的橡皮圈等进行检查换新，对执行机构的传动、活动部位进行保养，防止生锈，减少运行阻力。
②提高维修管理人员及操作人员的素质是减少故障行之有效的方法。
加强理论学习与实践培训相结合，以提高维修管理人员分析与解决故障的能力。
维修人员在船期间经常准备一些关于液压技术方面的书籍，利用机舱人员空余时间结合船上液压设备的相关说明书进行讨论与学习，增强管理人员对液压系统原理及液压设备构造的理解，以利于检修与管理；同时对发生的每个故障进行详细的分析并进行经验交流，以提高管理人员判断处理液压设备故障的能力。通过以上的学习与经验交流提高管理人员的管理及分析解决故障的能力，确保液压设备的安全运行。上述“锚机液压马达动作速度过慢”的故障在很大程度上是由于检修人员知识及经验不足所致。
提高操作人员的操作水平，督促其严格按照规定的操作程序进行操作，杜绝违章违规操作。船舶上的液压设备及系统一般由机舱人员进行维护保养，而操作由甲板部人员负责。这样由于操作与检修属于不同的部门势必会存在这样的误区：操作人员会认为反正设备出现故障又不用他进行维修。倘若船东追究责任也是机舱维修人员的责任。所以，他们可能在操作中违规操作或者不按操作规程进行操作，这样会给液压系统及设备带来严重的安全隐患。
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