加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压系统文章资讯

D633系列直动伺服比例控制阀

时间:2019-11-23 18:47:18  来源:  作者:  浏览量: 7
简介: D633系列直动伺服比例控制阀 D633系列直动伺服比例控制阀是由穆格公司按照欧共体(EC)标准要求的电磁兼容性( EMC)进行生产制作。D633伺服控制阀现在广泛应用于压铸机械、冶

D633系列直动伺服比例控制阀

D633系列直动伺服比例控制阀是由穆格公司按照欧共体(EC)标准要求的电磁兼容性( EMC)进行生产制作。D633伺服控制阀现在广泛应用于压铸机械、冶金设备、重工业设备、造纸业和木材加工业及其他产业。

1.D633系列直动伺服比例控制阀的原理

D633系列直动伺服控制阀原理图如图60所示,主要由带放大器和电阻零位调节的集成电路板(Integrated electronics)、线性位置传感器(Position transducer)、电阻调零螺帽(Null adjust cover plug)、信号线插头(Valve connector)、阀心(Spool)、阀腔(Bushing)、线性力马达(Linear forcemotor)、对中弹簧(Centeringspring)等组成。

D633系列直动伺服控制阀原理图

D633系列阀按照节流阀原理进行流量控制,三位四通O形中位机能,当力矩马达旋转时,通过类似外六角的传动杆将力矩传递到阀心,阀心与检测连杆固联在一起,通过连杆在螺纹中转动,带动阀心动作,连杆的另一头与线性传感器连接,复位对中弹簧始终给一个与力矩马达力方向相反的力,利用胡克定律和力矩的力平衡关系实现阀心正负两个方向任意位置的设定。D633系列阀适用于电液位置、速度、压力和受力控制系统。

线性力马达(Linear forcemotor)实际上是个力矩马达,只是实现的动作为线性动作,因而在此处也可称为力马达。力马达是一个永久磁铁的电磁线圈驱动装置,这种马达能驱使阀心从它的初始中心位置正负两个方向动作,电磁线圈闭环控制的线性力马达(DDV)电磁铁是一种连续比例电磁铁,它的力矩大小成线性变化,从而能实现马达任意转动角度的调整功能,比例电磁阀心作线性动作是它的一个优点。

D633系列阀允许阀的直线动作控制(例如一个机械控制)没有附带的电气控制信号干扰。永久磁铁力马达的驱动具有高水平动力性能,永久磁铁提供所需要的磁力,没有向导控制油路要求,压力不受外力变化。直线马达所需要电流低于比例电磁阀所需要的电流,低的磁滞和低极限,接近液压系统零位时低电流消耗。直动马达有一个原始中位,在中位位置它可以实现正反方向动作,根据电流的大小正反力成比例变化。

线性位置传感器(Position transducer)带有灵敏的信号动态检测反馈装置。检测反馈装置是通过螺纹旋转带动线性位置传感器进行动作,从而实现检测和反馈信号的功能。与阀心位置相一致的电气信号是应用到集成电路板和产生对应调制脉宽( PWM)电流,从而驱动直线马达线圈,所得到的驱动力将驱使阀心动作。振荡器刺激位置传感器,产生一个与阀位置成比例的电信号。解调阀心位置的电信号与命令信号和得到阀的实际位置进行比较。比较的误差值将产生一个电流驱动马达线圈动作,直到阀心移动到命令信号所要求的位置,阀心的误差是逐渐减少到零。阀心位置与命令信号成比例。

集成电路板(lntegrated electronics)是一种信号输入、输出和处理装置,它包括阀心位置闭环检查信号的放大处理和驱动宽频脉冲调制解调器的电流调质处理,并将处理后的信号与命令信号进行对比,从而发信号给线性力马达驱动阀心达到所要求的位置,阀的集成电路技术是具有发展潜力的脉宽调制解调电流输出和提供24V直流电压的SMD新技术。带控制线圈和力马达阀心位置控制的磁力线圈是集成在一个闭环控制的集成电路板上。从而产生一个所希望达到的位置电信号宽频脉宽调整电流波,这个电流波直接驱动力马达运转。一个振荡器激活线圈位置传感器产生一个与阀心位置成比例的电信号。集成电路板具有低残余电波标准化的阀心位置监控信号,电动的零位调整装置,具有较低的电压供给,配有继电器、急停按钮,阀心返回到中位不用加载外力动作。

  高弹力和附加对中力(例如由于污染引起的流量阻力和摩擦力)必须在动力输出期间被克服。在中位复位时,对中弹簧弹力增加到直动马达上和提供格外的阀心复位驱动力,从而尽量减小污染敏感影响。在弹簧的中心位置,直动马达只需要很低电流保持。

比例电磁阀系统需要两个带更多卷缆柱具有同样作用的电磁线圈。一个用于单独使用,反抗弹簧力。万一电流低于电磁线圈要求的电流,这时弹力驱动阀心到底位而全开阀,这将导致无控制动作。

2.D633系列直动伺服比例控制阎的特性

液压系统曲线特性如图61~图65所示。

瞬态特性_频率响应

压力信号特性曲线_流量信号特性曲线

 

阀的流量压力曲线操作最高压力35MPa,回油口压力5MPa。温度范围:环境温度-20~60℃;液流温度-20~80℃。系统过滤器:高压过滤器(没有旁通,带有污染报警)位于向阀供压力油的主管路上,液压油的清洁度特别影响系统性能(包括阀心位置,高灵敏度)和伺服系统的动作(检测,压力,泄漏);推荐清洁度等级为:正常生产β10≥75(微粒直径最大10µm),比较久的生产β6≥75(微粒直径最大6µm)。振动:30g,3轴;保护级别:EN60524。IP65带交换连接器包好带油封交货。推荐流速:15~100mm/s允许使用流速:5~400mm/s。流量控制(通过阀)通过A、B口,如果回油管路压力pT5MPa时,Y口将使用,当应用3通时可关闭多余的A口或B口,阀心的轴线加工误差为1.5%~3%,或10%间隙也可。阀的流量计算:Q= QNΔp/ΔpN,P/A/B/T平均流速不小于30m/s。电压DC 24V,最小DC 19V,最大DC 32V。消耗电流,IAmax=2A。所用的信号线,包括所有的外用传感器、接线箱、动力电等屏蔽线连接地。必须的发信器;EN55011,1998-1+A1,1999(等级:B)和抗干扰EN610006-21999。导线的最小界面大于0.75mm2

3.D633系列直动伺服比例控制阎的自动控制技术

D633系列直动伺服比例控制阀的自动控制部分具备与机组在线控制程序SIMATICStep7对接功能,能通过编程和主缸的电磁位置检测器及伺服阀本身的集成电路板,对它进行闭环自动控制。D633具有电压和电流命令输入两种模式。

I/O指令图如图66所示,1/O插头有A、B、C、D、E、F、PE7个插脚,脚A供应DC24V,脚B零电压,脚C不用(备用),脚D输人命令信号4~20mA,脚E不用(备用),脚F反馈信号4~20mA,脚PE接地。

实际命令信号4~20mA输入,实际的阀心位置值能通过插脚F进行检测,这个检测信号能被用于监控和诊断的目的。当I0=12mA时,阀心通过对中弹簧作用位于中心位置;I0=20mA时,油路是P到A、B到T阀心全打开;I0=4mA,油路是P到B、A到T阀心全打开;阀心位置的反馈输出信号420mA,当IF=0mA时允许电缆检波通过,阀心的动作与( ID-IE)成比例。当P到A和B到T时100%阀全开,ID-IE=10mA(ID=20mA),对应的信号脚为脚D和E,从而得到希望的液流量。在12~20mA命令信号范围内,阀心的动作与(如12mA)成比例。

检测输出信号原理图当P到B和A到T时100%阀全开,ID-IE=-10mA(ID=4mA),对应的信号脚为脚D和E,从而得到希望的液流量;在4~12mA命令信号范围内,阀心的动作与(如12mA)成比例。检测输出信号(实际阀心位置)的电路原理图如图67所示。

实际的检测值IF电流回路(阀心的位置)配用6+PE电极连接器。为了故障检测,对交换连接器建议连接脚F,信号线路走控制柜。在4~20mA范围内实际阀心位置信号IF是可靠的。100%阀开口P到A、B到T时,电流20mA, 100%阀开口P到B、A到T时,电流4mA。

4.

精密电液伺服控制系统多采用喷嘴挡板型伺服阀。伺服阀加工困难、电路结构复杂、检测信号误差大、比例特性和稳定性不高。

D633系列直动伺服比例控制阀为线性力马达直接驱动,动作稳定、刚性好。喷嘴挡板型伺服阀采用压差力驱动,靠挡板的变形改变压差,受到挡板材质和性能的影响,同时压差变化不可控制,从而影响驱动力,因此稳定性和刚性较差。

D633系列直动伺服比例控制阀的反馈通过线性传感器检测,通过刚性连接精准检测阀心的实际位置,检测时不受压力、流量等外界因素影响,检测信号真实可信。喷嘴挡板型伺服阀的是通过挡板的变形力、负载流量等反馈,反馈信号受压力、流量等外界因素干扰,使控制的稳定性大大降低。

D633系列直动伺服比例控制阀采用先进的集成控制技术,喷嘴挡板型伺服阀能使用这种技术。

D633系列直动伺服比例控制阀对阀心和阀体的加工精度要求不高,允许误差大,易于加工。喷嘴挡板型伺服阀的截流孔和挡板都要求精密加工,一般加工工艺难于满足要求。

前者阀体结构紧凑,阀体小巧,对油路块要求不高,油路原理清晰明了,后者刚好相反。

D633系列直动伺服比例控制阀线路连接简便,插头自带备用脚,更适宜现场实际使用,喷嘴挡板型伺服阀无连线备用,现场适应性差。

综上所述,D633系列直动伺服比例控制阀是更先进的电液伺服控制组件,值得推广应用。

来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:WY1.5型挖掘机液压控制系统的改进 
下一篇:电液比例压力流量复合阀(P-Q阀)的维修 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
压力继电器的故障分析与排除
压力继电器的故障分析
液压控制系统的分类
液压控制系统的分类
液压控制系统的组成
液压控制系统的组成
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章