加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压阀文章资讯

未来插装阀必须具备的功能

时间:2019-11-25 16:07:37  来源:  作者:  浏览量: 34
简介:   液压行业最新调查结果  现如今,在插装阀技术领域,产品开发的内容可远远不止微调这么简单。《fluid》杂志通过问卷调查,针对未来的发展方

  液压行业最新调查结果

  现如今,在插装阀技术领域,产品开发的内容可远远不止微调这么简单。《fluid》杂志通过问卷调查,针对未来的发展方向征询了液压行业主要生产厂家的意见。过去几年中,贵公司在插装阀领域是否有值得一提的研发成果?您认为未来的插装阀必须具备哪些功能?这是专业杂志《fluid》向多家液压行业龙头企业提出的两个问题。

  在过去几年里,派克汉尼汾公司在符合ISO7368标准的插装阀研发方面取得了重大成果。据该公司总经理兼液压集团欧洲工业应用工程部经理、工学博士Gerd Scheffel 介绍:“对于大通流量的控制而言,模块中的内置阀门是一种低成本部件。它的封闭单元只有三个面:两个面用于连接主流量,另一个面则用来控制。因此,封闭单元的位置永远只是根据主流量接口与控制油接口的压力比来确定,但是并没有“开阀”这一档来调节位置,因此当需要关闭阀门时,全要依靠插装弹簧的力量。而新设计的阀门则采用了有四个面的封闭单元。除了与主流量相连的两个面之外,还有两个独立的控制面。”

  具体而言,这就意味着两个连接主流量的面所承受的压力是相同的,因此,控制面可以设计得非常小。这种设计有一个可以调节位置的“开阀”档位,因此在关闭阀门时,既不会产生延迟,也不需要依靠弹簧的力量。由于控制面很小,因此可以大幅减少控制操作所需的能耗。这种结构更适合快装比例阀,比如压铸机、注塑机及其他设备中所使用的比例阀。

  对于产品研发工作,Scheffel博士解释说:“目前的趋势是通径规格越来越大,因为客户希望自己的机器设备能够制造更大的产品部件,既能用在海洋工业中,也能用于石油和天然气行业。”

  同样,位于Erkelenz 的Sun Hydraulik公司也在插装技术领域有所斩获。他们新研发出了4-Plus系列阀门。Bernd Zähe博士是这样解释的:“我们借助CFD程序对这种阀门进行了优化。”具体而言,他们所研发的是具有高流速、螺纹孔经过优化的螺纹阀门。该产品最重要的特性包括:

  以4系列标准阀门的原有特点为基础

  流速最高可达760L/min,而压力下降不到7bar

  适用压力最大可达350bar

  经过优化的4系列螺纹孔能满足4-Plus系列阀门的最大流速

  新的螺纹孔即便用在4系列标准阀门上也能提高流速。

  Zähe博士指出,Sun公司为客户特别设计的阀门组合产品可以组成任意配置,同时可以缩小液压系统的尺寸,降低成本,所需的部件数量更少,并减少了出现泄漏的可能。这里举几个实际应用的例子:打包机、钻孔机、挤压机、锻压机、浇铸机械、轮式装载机、自卸卡车、垃圾挤压机及许多其他设备。

  对于插装阀未来必须具备哪些功能的问题,Bernd Zähe博士回答道:“更多的使用者要求获得有关阀门可靠性方面的文件资料,比如要求厂家提供FMEA证明以及有关MTTED值的检测结果,从而证明自家机器设备的可靠性。此外,对带有档位监控功能的低价阀门的市场需求也在上升。在少数情况下,客户还要求阀门的压力要提高到350bar或者420bar以上。”

  更强的专业化

  HL Hydraulik有限公司是一家专门生产用于水力液压和压缩空气技术设备的不锈钢插装阀的企业。他们的插装阀基本上都配置了软密封,以防止气体泄漏。除了符合DIN标准、通径规格从16到100不等的插装阀外,他们还生产通径规格为10以及125到250的特种规格插装阀。

  对于HL液压公司在过去几年中取得的具体革新成果,Heinz von der Ley先生解释说:“为了满足市场的期待,我们在过去几年里主要研发了几款特殊规格的产品:适合污浊介质的插装阀,比如说未经过滤的含有废屑的水;主动式插装阀,它可以有针对性地控制活塞的开关,同时控制压力更低;支持伺服功能的插装阀,它能以较小的控制力量,即便是当停机时间较长时,也可以有效地控制大尺寸的插装阀(比如手动截止阀);还有采用特殊材料以及带不同涂层、针对特殊介质的插装阀;承压最高800bar的高压插装阀;还有适合关闭时间极短以及脉动技术的插装阀。”

  对于未来,Heinz von der Ley认为,面对特殊的用途以及单件生产的趋势,插装阀技术会变得更加专业化,其中的一些常用规格会实现标准化和批量生产,从而降低产品成本。这位总经理还补充道:“在这方面,大家最关注依然是尽可能降低维护成本,缩短停机时间。对于标准插装阀而言,成本压力肯定是越来越大,尤其是如今有越来越多的外国供应商涌入这一市场。”

  Bucher Hydraulics公司的插装阀研发重点之一是比例节流阀和流量控制阀。而且,插装阀技术同样绕不开能效这个关键课题。因此,该公司的Lorenz Kallen认为还需要兼顾诸如阀座密封性或是高流量时减少压降delta p等方面的问题。

  Bucher公司日前在市场上新推出的NG5/SAE08阀座密封比例节流阀是已实现量产的NG10和NG16节流阀产品家族中的新成员。Kallen称:“这种性能强大的螺纹阀门在高流量时的压力损失很小,而且密封性良好,在容易振动的系统中功能表现非常稳定。如今,对于在高负荷情况下精确控制运动而言,这是极为关键的标准。”

  MVRPSBA系列比例节流阀是一种采用3/4-16 UNF螺纹、具有伺服控制功能、性能强大的螺纹阀门,它适用于AL型螺孔(按照Bucher公司标准)和C0820型螺孔(按照ANSI标准)。

  这种阀门可以根据具体的期望值对流量进行无级调节。当流量较小时,将高分辨率显示装置和Bucher公司的压力控制阀组合起来,便可以在补偿负荷的情况下精确、可控地移动较大的重物。比如,叉车可以准确地卸下重物,然后再对准目标,将重物举起来。由于阀座密封性良好,因此当重物被举起之后,可以连续几个小时保持位置不懂。这种节流阀可用于以下用途:

  物料搬运机械的升降移动

  农业机械,比如载重车辆的比例式平台刮板控制装置

  所有需要摆脱负荷的应用——结合使用Bucher公司的Inline或旁通压力控制阀。

  多功能阀门

  不过,新型的NG5阀座密封比例流量控制阀也让Lorenz Kallen倍感骄傲。由于采用了新的工作原理,Bucher公司可以将更多功能集成在一种阀门中。一方面,由于精制的阀座结构密封性很好,它可以在保持阀座密封的同时封锁主要功能和控制功能,以便使重物可以长时间保持原位不动。另一方面,阀门中集成的压力控制功能可以使物体精确、可控且不受负荷影响地下降移动。要想让各种重物能够经济合理而且便捷地移动,这些独特的功能可以发挥极为关键的作用。

  博世力士乐公司(Bosch Rexroth)的Peter Dschida在预测插装技术的未来发展趋势时认为:“像电子化和能效这类常见的课题也反映在阀门的研发工作当中。在阀门电子化的过程中,会需要加入越来越多的比例功能。因为移动工作机械中原有的工作液压装置主要是以机械液压方式进行控制的,而现在,它们正越来越多地被配备电子比例伺服控制的液压装置所代替。另一个新的趋势是功能的集成化。一个阀门中必须可以具备更多的功能,比如压力控制、节流以及限制压力和控制流量的功能。这时,一个新的多功能集成插装阀往往可以取代两个原来使用的传统阀门。如此便可以节约成本,节省空间。”

  流通特性经过模拟优化的阀门也更为节能。通过将新阀门巧妙地接入到力士乐的HIC解决方案中(针对客户研发的紧凑型控制单元),便可以将流通阻力以及损失降低到最低水平。

  除此之外,客户对性能数据的要求也越来越高,比如压力数据。“过去十年,210bar一直是标准压力,可现如今,用户的工作压力一般都在350bar到500bar之间,以便在机械性能不变的情况下实现元件的小型化。如今,新的控制装置方案还可以实现大流量介质的开关。”Dschida强调说。

  在过去几年中,博世力士乐在集中力量开发新型阀门——比如磁阀和比例阀时,就考虑到了上述发展趋势。其中,移动式建筑机械电子化的核心产品便是比例减压阀。力士乐提供多种规格的比例减压阀,可用于电子化工作液压装置的控制解决方案。

  在研发阀门元件的过程中,博世力士乐尤其注重阀门元件在优化后的系统解决方案中的表现。“如果插装阀能够采用智能化的连接方法用于HIC解决方案之中,那么便能在能效方面产生极为关键的增值效果。”Dschida介绍说。

  万福乐公司(Wandfluh)也在不断扩展自己的插装阀产品范围,以便适应市场在技术以及价格方面的新要求。Roger Waldburger是这样介绍新产品细节的:“尤其值得一提的是采用螺旋阀设计的比例节流阀,它不仅阀座密封性高,而且抗压性良好。新阀门集三大功能于一身,比如说,对于需要具备提升和降低重物功能的装置而言,这种解决方案只需一个阀门,就可以直接利用操纵杆,精密并且与负荷无关地控制重物。此外,由于阀门中的流量为零,因此不会发生泄漏,从而使重物在很长时间里保持在指定的位置上。”

  除了这类集成化的解决方案之外,万福乐还新推出了带压力、流动和旁通功能,额定尺寸为M42的比例阀。这样,可以控制和调节每分钟最大流量为400L的油料。

  对于插装阀技术的未来发展趋势,Waldburger认为,将来的插装阀必须集成更多的功能,也就是说能够将多种功能集于一身。“这样,客户既能降低产品部件的设计和生产成本,又能节省安装空间。当然,这对插装阀开发工作来说是一个很大的挑战,因为只有比旧功能更具有竞争力,这种集成式阀门才可能最终在市场上获得成功。”

来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:液压阀节流槽设计经验总结 
下一篇:SUN液压阀测试及使用标准 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
汽轮机电液伺服阀突然关闭故障
汽轮机电液伺服阀突然
飞机液压故障_防滞系统伺服阀故障
飞机液压故障_防滞系
电液比例阀的分类及简介
电液比例阀的分类及简
电磁换向阀-电磁铁不动作及不可靠故障
电磁换向阀-电磁铁不
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章