加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压阀文章资讯

自动温控阀工作原理、性能特点与分类

时间:2019-11-28 10:52:20  来源:  作者:  浏览量: 36
简介: 一、前言自动温控阀是一种控制流体温度的新型阀门,又称 自力式温控阀或自动恒温阀,简称恒温阀。它依靠感温 传感器内感温材料的膨胀力来驱动阀门启闭,从而调节 进入阀
一、前言
自动温控阀是一种控制流体温度的新型阀门,又称 自力式温控阀或自动恒温阀,简称恒温阀。它依靠感温 传感器内感温材料的膨胀力来驱动阀门启闭,从而调节 进入阀门的冷、热流体流量达到控制流体出口温度的目 的。它是一种不需外接能源,而由热敏元件吸收流体的 热量并转换为机械能,使执行机构按一定的调节规律工 作的自动温度控制器。

二、自动温控阀工作原理、性能特点与分类

1. 工作原理
自动温控阀其基本结构由感温传感器自力式执行机 构和阀体组成。感温元件结构如图1所示,流体通过阀门时,位于阀体内部感温元件受热(或遇冷)→热量 通过刚性纯铜密封容器外壁使杯内感温蜡受热熔化(或冷凝)体积膨胀(或收缩)→推动横隔膜、锥形橡胶体→推动活塞→带动调节启闭件,从而调节阀门的开度。 实际结构中,一般还设计有:



(1)放大机构 将活塞传递来的微小的轴向位移放 大到环向,使得对阀门的开度调节能力大大增加。
(2)复位弹簧机构 使得感温蜡体积遇冷收缩时活 塞回位。
(3)温度控制设定机构 使得该阀门在使用中可根 据实际情况对控制温度进行设定和调整[1]、[2]。
图2为单执行机构三通阀结构图、图3为两通自动恒温阀结构图,图4为适合于大流量时使用的多执行机构三通阀结构图。


  

2.自动恒温阀特点[1]、[2]
相对于电动、气动、电磁温度控制阀,自动恒温阀 有如下的优点:①无需电源或压缩空气等外部动力,结 构简单,安全性高。⒅温度控制精度高,工作稳定。③过温保护装置灵敏可靠,保护范围大,能确保特殊情 况下设备安全运行。④比例式控制,不会引起水锤危 害。⑤适用范围广,可用于多种介质的温控场合。⑥体 积小,不怕冻,重量轻,安装方便。

三、自动温控阀的应用

广泛应用于采暖、热水供应、航天航空、电力、能 源动力、冶金、船舶等工业各种热交换设备的温度自动 控制,如压缩机、汽轮机、内燃机、齿轮箱、大型真空 泵等需要恒温润滑的机械冷却系统中及印染、纺织、食 品、皮革等行业需恒温排放流体的场合。自动温度控制 阀的工业应用有以下几个方面。
1. 在动力机械润滑冷却系统中的应用
压缩机、汽轮机、内燃机等高速回转的动力机械其 轴承部位需要良好的润滑和冷却。且对于润滑油的温度 要求十分严格,油温过高或过低都会影响机器的正常运 行。实际工程中常用冷却器换热的方法来降温,但难于 控制冷却后的温度。在润滑油循环管路中安装自动温度 控制阀,将冷却后的润滑油与未经冷却的润滑油分别通 入自动温度控制阀,其出口油温将自动保证确定的*佳 油温。比如在螺杆式压缩机润滑油冷却回路的恒温系统 中,当润滑油温度保持在 42℃±5℃时才能保证良好的活性和润滑性能。自动温渡控制阀与换热器在冷却回路 中的安装如图5 所示。这种配置很好地保持了油温的稳 定,既保证油温不会过高而造成润滑油黏度下降、润滑性能降低,也避免了油温过低引起润滑油黏度过大,甚 至水份在系统内析出。根据介绍,高精度自动温控阀可 将油温控制到 42℃±5℃。



在汽轮机、内燃机、变速器齿轮箱中的应用也是如此。目前,我国300MW以上发电机组主要采用引进设 备或技术,其中汽轮机润滑油冷却系统中皆采用自动温控阀来控制润滑油油温。机车内燃机、船用柴油发动机、V8 汽车发动机也都采用冷却器前加三通自动温控 阀的配置来控制润滑油的温度[3]。
航空器发动机增速器齿轮箱在高速运转时的情况也 与动力机械的工况相近,故也采用三通自动温控阀的形 式来保持润滑油冷却回路的恒温。
2. 在液压系统冷却回路恒温系统中的应用
液压系统要求对其油液温度进行控制,特别是对运行中温度控制准确度要求较高的液压系统,如伺服系统、比例系统、液压元件试验台及连续运行的大型液压设备等,目前较多采用电测电控和机械组合匹配的冷却 控制即电磁水阀的方式,这种控制方式*大的缺点是控制形式属开关量控制,不能实现随系统发热量的变化而调节冷却水量,并且常因水中锈垢和混杂颗粒,造成电磁水阀阀心动作失灵、电磁铁烧坏等故障和造成水源浪 费。另一种是使用比例式冷却水控制方式即电动调节阀 的方式,与前一种方法相比,它具有能随系统发热量的 变化调节冷却水量和控制精度高的优点,但因其组成环 节多,故障率高,且目前与电动执行器组成*小的输水 阀通径都在 50mm 以上,而液压系统常用的都在 50mm 以下,因此在使用中受到限制。
在液压系统冷却回路应用自动温控阀则具有结构简单, 动作可靠,性能稳定,无须外部动力,精度高等特点,它与冷却器组成一个闭环冷却水调节系统,是一种较为理想的液压系统冷却水调节方法。国外已经有大量新型液压系 统选用自动温控阀作为冷却水调节元件,运行情况十分理想[4]、[5]。
3. 在生产过程中流体温度控制中的应用
自动温控阀大量地应用在各种生产工艺流程的流体温度控制中,如印染、纺织、食品、皮革等行业需恒温排放流体的场合。
例如在连续铸锭生产线结晶器冷却水温度控制中的应 用:包头钢铁公司立弯式连续铸锭生产线结晶器冷却水属 于闭路软水循环系统,炽热钢液(温度大于1600℃)的初 凝是在结晶器内完成的,形成 3-8mm 坯壳(中心仍是炽热钢液),在引锭杆作用下进入扇形段,进一步喷淋固化直至拉矫机,形成*终铸坯。如果在结晶器内冷却不均匀或 成形不好,就出现拉漏、沾钢的严重后果。该系统由德国西马克公司进行基础设计,采用的就是DN500 三通自动温控阀,通过旁路回水与板式换热器的回水混合,经热平衡 达到浇铸工艺要求的温度40-45℃[6]。
德国 L&E公司为了提高效率,降低能耗和减少污染, 在新型造纸机尤其是能源消耗*大的是造纸机的干燥部分, 其真空站冷凝器冷却水出口温度控制,采用了三通自动温 控阀,用来自动地改变冷却水的排出量而控制其排出温度, 防止热污染,并使冷却水得以充分利用。既减少了冷却水的消耗量,又能把一定温度的水送入其他工序利用,如浆 的制备等,由此又利用了热能[7]。

四. 结束语

随着科技的发展,工业规模的扩大,工业生产呈现 大容量,高参数,高效低耗,低污染和高自动化的趋势,对温度控制的精度和安全可靠性要求愈来愈高。自 动温控阀以其优越的性能而有着广阔的发展空间。目前,国内已经有一些企业和高校正在从事这方面的研究 和开发,这无疑有利于中国重大技术装备国产化。


 
来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:怎样选用精良阀门? 
下一篇:关于温控阀的原理及其应用 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
汽轮机电液伺服阀突然关闭故障
汽轮机电液伺服阀突然
飞机液压故障_防滞系统伺服阀故障
飞机液压故障_防滞系
电液比例阀的分类及简介
电液比例阀的分类及简
电磁换向阀-电磁铁不动作及不可靠故障
电磁换向阀-电磁铁不
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章