(1)安装注意事项
安装时要充分考虑马达的正常工作要求。
①马达的主动轴与其他机械连接时要保证同轴,或采用挠性连接。
②要了解马达的主动轴承受径向力的能力,对于不能承受径向力的泵和马达,不得将带轮等传动件直接装在主轴上。
③马达泄漏油管要畅通,一般不接背压,当泄漏油管太长或因某种需要而接有背压时,其背压大小不得超过低压密封(轴封)所允许的数值。
④外接的泄漏油管应接在能保证马达的壳体内充满油之处,防止停机时壳体里的油全部流回油箱。
⑤对于停机时间较长的马达,不能直接满载运转,应待空运转一段时间后再正常使用。
⑥安装装配马达时,要注意各螺钉拧紧力矩的大小。
(2)使用注意事项
①瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达通常允许
在短时间内超过额定压力20%~so%的压力下工作,但瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达的回油路背压有一定限制,在背压较大时,必须设置泄漏油管。
②最大转矩和最高转速不应同时出现。
③实际转速不应低于马达最低转速,以免出现爬行。当系统要
求的转速较低,而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时,可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。为了在极低转速下平稳运行,马达的泄漏必须恒定,要有一定的回油背压和至少35 rrirr12/s的油液黏度。
④为了防止作为泵工作的制动马达发生汽蚀或丧失制动能力,应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力,它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现。当液压马达驱动大惯量负载时,应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油,以免停机过程中惯性运动的马达缺油。
⑤对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达,或者液压马达虽可以承受额外轴向和径向力,但负载的实际轴向和径向力大于液压
马达允许的轴向力或径向力时,应考虑采用弹性壁翌盟穗鞋妾马垫输些轴和工作机构。需要低速运转的马达,要核对其最低稳定转速。需长时间缩紧马达以防负载运动时,应使用在马达轴上的液压释放机械制动器。
⑥通常对低速马达的回油口.自迫冀璺,特别是对内曲线马达更应如此,否丽蔼辞酮-盯琵盏譬翥言誓而产生撞击。轻则产生噪声,降低寿命,重则击碎滚轮,使整个马达损坏。一般背压值约为0. 3~1.OMPa,转速越高,背压值应越高。
⑦马达启动箭寻历萼磊函霸夏毛体内注满工作油。
⑧避免在系统有负载的情况下突然启动或停止。在系统有负载的情况下突然启动或停止制动器会造成压力尖峰,泄压阀不可能反应得那么快保护马达免受损害。
⑨经常检查油箱的油量。这是一种简单但重要的防患措施。如果漏点未被发现或未被修理,那么系统会很快丧失足够的液压油,而在泵的入口处产生涡旋,使空气能吸入,从而产生破坏作用。
⑩尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒(微粒)、污染物和过热造成的,但水和空气也是重要因素;使用具有良好安全性能的工作油,工作油的号数要适用于特定的系统。
⑩勿将热油突然供入冷态的液压马达中,以防发生配合面咬伤事故。
⑩注意捕捉异常信号。善于捕捉故障信号,及时采取措施。声音、振动和温度的微小变化都会意味着马达存在问题。马达已被用旧,存在着内部泄漏,而且-漏会随温度的升高亘堂蓟。由于内部泄
漏能使密封垫和衬圈变形所以也可能发生外部泄漏。对于马达内泄的判断,一般的维修经验是:先将马达的回油管截止,停止系统冲洗并断开马达与冲洗管路的连接,再将系统压力调至最低,启动油泵后,逐渐将压力调至正常范围,在马达的测压点及泄油口处可以观测到壳体压力变化和泄漏量,必要时可以进行正反两个方向的试验。发出咔哒声意味着存在空隙;坏的轴承或套管可能会发出一种不寻常的嗡嗡
声,同时有振动;当马达摸起来很热时,那么这种显著的温度上升就预示着存在故障。马达性能变差的一个可靠迹象能在机器上看出来。如果机器早晨能运行良好但在这一天里逐渐丧失动力,这就说明马达内部磨损的性能在变差,马达内部磨损,存在着内部泄漏,而且泄漏会随温度的升高而增加。由于内部泄漏导致的发热温升会使密封垫和衬圈变形、老化,便可能发生外部泄漏。
⑩修理装配时,各种螺栓的紧固力矩要适当,不能拧得太紧或太松。最好使用力矩扳手按表规定拧紧螺钉。
表主轴螺栓的紧固力矩(ISO公制螺纹) N-m
|
力矩等级 |
螺纹 |
8.8 |
10.9 |
12.9 |
紧固力矩 |
M3 |
0.8 |
1.2 |
1.4 |
M4 |
2.1 |
3.0 |
3.6 |
M5 |
4.4 |
6.3 |
7.4 |
M6 |
7.4 |
10.3 |
12.5 |
M8 |
1.4 |
25.8 |
30;2 |
Ml0 |
36.1 |
50.9 |
61.2 |
M12 |
63.4 |
88.4 |
106.9 |
M14 |
99.5 |
140.0 |
169.5 |
M16 |
154.8 |
217.4 |
261.6 |
M18 |
213.7 |
298.5 |
357.4 |
M20 |
302.2 |
427.5 |
508.5 |
M22 |
405.4 |
574.9 |
685.4 |
M24 |
523.5 |
737.0 |
884.4 |
M27 |
773.9 |
1105.5 |
|
M30 |
106.7 |
1474.O |
注:表中紧固力矩值仅当主轴螺钉符合公制ISO螺纹标准及主要的支承面尺寸和 DIN912、DIN931、DIN933 -致时是正确的,同样只能当使用力矩指示扳手及压力限制工具时是正确的。
·21·
表1-14锁紧螺母VSTI紧固力矩(ISO公制细螺纹)
螺纹 |
标准 |
紧固力矩/N.m |
M8×1 |
VSTI 5 X 1-ED/SA |
4 |
Ml0×1 |
VSTI 10 X 1-ED |
7 |
M12×1.5 |
VSTI 12 Xl. 5-ED |
15 |
M14×1.5 |
VSTI 14 Xl. 5-ED . |
22 |
M16×1.5 |
VSTI 16 Xl. 5-ED/SA |
22 |
M15×1.5 |
VSTI 15 X 1. 5-ED/SA |
29 |
M20×1.5 |
VSTI 20 X 1. 5-ED/SA |
37 |
M22×1.5 |
VSTI 22 Xl. 5-ED |
44 |
M26×1.5 |
VSTI 16 X 1. 5-ED/SA |
51 |
M27×Z |
VSTI 27 X 2-ED |
66 |
M30×1.5 |
VSTI 30 X 1. 5-ED/SA . |
74 |
M33×2 |
VSTI 33 X 2-ED/SA |
58 |
M42×2 |
. VSTI 42 X 2-ED/SA |
147 |
M45×2 |
VSTI 45 X 2-ED . |
220 |
表1-15带密封锁紧螺母紧固力矩(ISO公制细螺纹) N.m
|
力矩等级 |
螺纹 |
8.8 |
10. 91 |
12.9 |
紧固力矩/N-m |
M6 |
17. 41 |
|
|
M8 |
16. 21 |
|
|
Ml0 |
29. 51 |
|
|
M12 |
50. 91 |
|
|
M14 |
51. 11 |
|
|
M16 |
125. 31 |
|
|
(3)油马达的密封
①常用橡胶密封材料的主要特性及使用温度范围见表1表1-16 常用橡胶密封材料的主要特性及使用温度范围
橡胶种类 |
化学名称 |
主要特点 |
密封材料主要应用范围 |
使用温度范围 |
天然胶(NR)合成天
然胶(IR) |
聚异戊二烯
|
弹性最佳,耐磨耗,
力学性能佳
|
用于水和乙醇的密封,不能用于矿物油的密封 |
- 50~120
|
苯乙烯橡胶
(SBR) |
丁二烯一苯乙
烯的共聚物 |
耐磨耗性比天然橡
胶好,抗老化性好 |
用于水和乙醇及汽车刹车油密封,不能用于矿物油中 |
|
丁二烯橡胶(BR) |
聚丁二烯
|
弹性和耐磨耗性好
|
与天然橡胶相同
|
氯丁胶
(CR) |
聚氯丁二烯
|
耐臭氧、耐天候老
化、耐腐蚀性俱佳 |
不能用于低苯胺点的矿物油中,多用于气动和抗腐蚀 |
|
丁基胶
(HR) |
异丁烯一异戊
乙烯共聚物 |
耐臭氧、耐天候老化、耐腐蚀性俱佳,耐溶剂性好 |
用于磷酸酯液压油
中,不能用于矿物油 |
丁腈胶
(NBR) |
丁二烯一丙烯
腈的共聚物 |
耐油、耐磨、抗老化
等性能优良 |
用于矿物系液压油及水压、气动中 |
乙丙胶
(EPDJVI) |
乙烯一丙
烯的共聚物 |
抗老化、抗臭氧性好。在极性液体中抗老化性好 |
不能用于矿物油,可用于磷酸酯液压油和蒸汽中 |
氯磺化聚乙
烯胶(CSIVD |
氯磺聚乙烯
|
耐磨、抗老化、抗风
化性俱佳 |
用于耐高温和耐化
学腐蚀药品 |
- 30—150
|
丙烯酸酯
胶(ACM) |
丙烯烷基
共聚物 |
高温下耐油性好
|
用于高温液压油
|
|
聚氨酯橡胶
(AU.EU) |
聚氨基甲
酸醣 |
耐油、机械强度及耐
磨性佳 |
用于液压油及气动
密封 |
见表1-17 |
硅橡胶(Si) |
聚硅氧烷 |
耐寒、耐热性好 |
用于高温静密封 |
氟橡胶
(FPM) |
六氟聚丙烯一偏
氟乙烯共聚物 |
, 耐热性好、耐腐蚀
|
用于高温液压油及
耐腐蚀 |
聚硫橡胶(TR) |
聚硫化物
|
耐油耐溶剂性好
|
耐汽油及有机溶剂的静密封 |
0—80
|
滤醇橡胶
(CHR CHO
|
表氯醇聚合
体、表氯醇一
乙烯共聚物 |
耐天候老化性及耐
油性好
|
用于高温天候老化
的密封件
|
-20—140
|
②常用密封件材料所适应的介质和使用温度范围见表
·
常用密封件材料所适应的介质和使用温度范围
密封材料
|
石油基
液压油和矿
物基润滑脂 |
水一油乳化
液(难燃性
液压油) |
水一乙二醇
基(难燃性
液压油) |
磷酸酯基
(难燃性液
压油) |
使用温度
范围(静密
封)/℃ |
使用温度
范围(动密
封)/℃ |
丁腈橡胶 |
√ |
√ |
|
|