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拖拉机液压故障——供油泵和主泵故障
某约翰一迪尔负载换挡式拖拉机的液压系统有两个液压泵，即供油泵和主泵。
(1)供油泵
供油泵又称离合器泵或变速箱泵。以中等压力1.23～1.37MPa供油，它为一分隔式的内齿轮泵，装设在变速装置中离合器组的前端，由离合器组的驱动轴驱动。
①供油泵的测试
a．取下驾驶室中的脚踏板，在回油管路右侧离合器外壳右角上取下螺塞，接上0～0.5MPa的压力表。检验发动机转速为1500r/min，油温为43℃时的压力应为0.11MPa，油温为66℃时的压力应为0.08MPa；发动机转速为2000r/min，油温为43℃时的压力应为0.2MPa，油温为66℃时压力为0.16MPa。
b．将约翰一迪尔拖拉机上的维修附件流量表控制阀全开，将其右下侧的选择控制阀的计量钮放在“最大流量”位置，将左侧选择控制阀的计量钮放在最小流量位置。
c．把驾驶室中各液压控制系统的手柄放在“中立”位置，并使发动机调至1000r/min。旋转流量计的控制阀，直到压力表指针摆动而不上升，此时压力应为0.89～0.95MPa。
d．移动驾驶室中控制左侧“选择控制阀”的手柄往后使其离开中立位置，使压力油流回油箱，让发动机在2000r/min下工作，调整左侧“选择控制阀”的计量钮，使润滑油的压力为0.07MPa，此时，在油温为43℃时的最小流量应为45.4L/min，在油温66℃时的最小流量是43.5L/min。
②供油泵的故障和诊断
a.手柄或踏板从一个位置移动到另一位置时，压力变化超过0.02MPa时：供油滤清器堵塞；油底进油滤网堵塞；供油泵的进口或出口堵塞；压力调节阀调节压力不对。
b．手柄或踏板从一个位置移动到另一位置时，流量变化超过3. 8L/min时：出油管或0形圈泄漏；油道盖板泄漏；供油滤清器溢流阀泄漏；压力调节阀总成和离合器阀壳体的衬垫泄漏；泵内油封泄漏。
(2)主泵
液压系统的主泵为一径向柱塞变量泵，它装置在发动机的前端，用特殊联轴器以曲轴的动力驱动。
主泵的一周并列8个柱塞，它们都在同样状态下工作。在无前轮驱动的拖拉机上用排量45mL的泵，带前轮驱动的拖拉机上用66mL的泵。在泵的前端盖中有行程控制阀，可根据负载需要自动调节泵油量。
①主泵装配和调整要求
a．装配后主泵轴的轴向间隙应为0.02～0.08mm。
b．进油阀的螺栓拧紧力矩为133. 28N·m。
c·进油阀的升程应为1.52～2.03mm。
d．进油阀装配时，导管离泵体加工表面的距离应为13.54～13.64mm。
e．曲轴室排油阀螺母和泵间的距离为3.2mm。
f．柱塞螺塞的拧紧力矩是133.28N·m。
g．主泵固定、连接螺栓的拧紧力矩如下：泵和泵支架的连接螺栓为112. 7N·m，连接轴的螺栓为46.06 N·m，泵的特殊驱动螺栓为46.06 N·m，联轴器锁母为40.18 N·m。
②主泵的故障和诊断
a．不泵油。泵轴驱动部分损坏，行程不能关闭，行程控制阀调整不正确，出现故障或供油油路泄漏。
b．泵油量少。“空载”压力低，行程控制阀、阀座、弹簧或油封方面出现故障，柱塞或泵室磨损或损伤，排油阀或弹簧损坏，进油阀漏油。
c．悬挂系统动作缓慢。“空载”压力低，行程控制阀、阀座、弹簧或油封方面出现故障，曲轴室排油阀套油封损坏，曲轴室排油阀阻塞在关闭位置。
d．压力过高。曲轴室排油阀滤油套堵塞。
e·泵反应慢。曲轴室排油阀安装过低，曲轴室排油阀阻塞在关闭位置。
f.悬挂动作抖动。“空载”压力低，行程控制阀、阀座、弹簧或油封方面出现故障，柱塞黏住，排油阀或弹簧损坏，进油阀损坏，进油不足，压力控制阀出现故障。
g．泵和管道有振动。曲轴室排油阀的安装太高，排油阀或弹簧损坏，进油阀泄漏，进油阀损坏。
h．泵轴的油封损坏。排油阀损坏，四方形油封损坏，转向系统马达泄漏。
i．泵产生噪声或尖叫声。联轴器磨损或部分脱开，“空载”压力低，行程控制阀、阀座、弹簧或油封方面出现故障，曲轴室排油阀安装过高，进油阀漏油，进油管中渗入空气，进油不足。
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