|
联合收割机液压系统故障诊断与维修
自走式联合收割机的方向操纵、割台及拔禾轮的升降、行走无级轮的调节，都是压执行元件进行工作的。液压系统一般由油箱，齿轮泵，单向稳定阀，多路分配阀，单、双向液压缸，蓄能器及油管所组成。齿轮泵的动力由发动机提供。
(1)收割台上升高度不够
当收割台升起时，拔禾轮不能升起，变速器也不能变速。原因主要是贮油箱的油太少，油路中的油压不足。应及时检查油箱油位，不足时补充；油管漏油或有脏物堵塞了油管，应更换、疏通油管。
(2)收割台跳跃上升
造成收割台跳跃上升的主要原因是液压系统的油路有空气。排出空气的方法是：松开油管接头，把油管接头的外套螺母拧出1.5～2圈向外放油，直到流出的油无气泡为止，然后将外套螺母拧紧。
(3)收割台升降迟缓
①油温过高，使液压油黏度降低，油压下降，收割台升降迟缓。应更换标准的液压油，切不可用一般的机油代替。
②连接收割台的液压缸油管被压损变形，使通过油管的油流量减少，收割台升降缓慢。这种情况应修复油管，使之恢复原状或更换新管。
③安全阀密封性不好。原因是漏油或调整不当，使高压油路油压不足。检查时，可将安全阀拆开，用手锤垫上冲子轻轻打击阀珠，使阀珠与阀座紧贴、密封良好。压力不够时，可以用专用扳手松开锁紧螺母，拧动调整螺母压缩弹簧，使压力增高，一般应在试验台上进行调整。
④分配阀拉孔未对正。应检查分配阀杆轴向和径向的位置，并进行适当的调整。
⑤分配阀磨损，不能回位或回位不够，致使油流动不畅通。发现这种故障时，只要动一下分配阀手柄，使槽子对正，问题即可解决。
⑥齿轮泵壳体内腔磨损，间隙增大，或密封圈损坏，漏油严重，造成油路油压不足。排除方法是：更换密封圈或齿轮泵。液压泵传动带太松也会引起泵油量不足，使收割台上升缓慢，此时，须将带轮张紧度加大。
(4)收割台升起后不能下降或自动下降
收割台升起后不能下降的故障，主要是因为操纵软轴长度调整不当，使操纵杆位于中立位置时而滑阀却位于下降位置，或者是因为七路阀中的割台、一路尼龙阀芯烧损（发生过油温过高故障），卡在阀座上。收割台升起后自动下降，也可能是因为操纵软轴长度调整不当或单向阀尼龙阀芯（七路阀）烧损，或单向阀钢球（五路阀）与阀座封闭不严造成，单向阀座上的0形圈损坏，也会造成收割台升起后自动下降。
(5)拔禾轮故障
①转速不平稳原因是无级变速器内进入了空气。松开液压缸接头，排出空气，转速即可平稳。
②不能升降a．液压缸和柱塞严重变形，造成拔禾轮不能升降，或因柱塞杆被油污卡住不能上升或下降。应成套地更换变形件或进行有关保养。b．拔禾轮支架被涂料层粘住（新车），或滑动支架被压坏、变形而卡滞，不能滑行。应校正支架并对运动关节进行润滑。
(6)行走无级变速器不能上下移动
①操纵阀磨损，限位元件损坏，手柄推动量超过极限，油路不通或油流量过小，致使变速器不能上下移动。
②分配阀手柄不在工作位置，使油的自由循环受到阻碍，液压油被迫通过安全阀门进行循环。因此在升降收割台和拔禾轮，或拔禾轮变速后，应立即将分配阀手柄扳回非工作位置（中立位置）。
③操纵阀控制机构壳体在阀杆上的坚固螺栓松动，致使阀杆孔位置不对，影响了无级变速器的正常工作。
④无级变速器中间盘在轴套上卡死，造成中间盘不能移动而引起不能变速。
(7)液压系统所有液压缸都不能工作
查液压油是否太少，双联泵带是否太松；其次检查操纵软轴长度是否调整不当，滑阀行程是否正确；再检查双联泵吸油管是否进气或破损。如果上述检查都正常，就说明可能是双联泵损坏、双联泵进油管进气或破损。可通过适度松开双联泵至七路阀（五路阀）的压力油管接头，小油门启动主机，观察是否有压力油来判断（在没有检查仪器的情况下）。
(8)割台或拔禾轮从升起位置自动下降
产生此故障的原因是：①分配器磨损、漏油或轴间位置不对；②单向阀密封不严。
排除方法：①修复或更换分配器；②研磨单向阀的锥面，并更换密封圈。
(9)液压油温度高
出现这种现象，应先打开油箱盖，检查液压油是否太少、太脏，黏度是否太高；其次检查操纵球铰是否磨损过度、软轴长度是否调整不当，而导致滑阀中立位置不正确或滑阀卡死；再检查操纵手柄和转向机在极限位置停留时间是否过长，转向机调芯是否不回中。如果以上检查都正常，有可能是液压油滤芯太脏，或安全阀失灵，使回油压力高或回油不畅，而造成油温过高。
(10)转向失灵
造成转向失灵的原因有多种。先检查双联泵至转向机的压力油路；如果无压力油，再检查双联泵进油管是否进入空气；如果没有进空气，也没有破损现象，说明双联泵损坏，需要修理或更换。假如双联泵至转向机的压力油正常，就应检查转向液压缸油管有无压力油，如果无压力油，说明转向机损坏；如果有压力油，就证明转向液压缸密封圈损坏。
|
