A.1 联轴器的理论扭矩 T
theoretical torque of coupling
未计及实际工作情况对扭矩影响时联轴器所传递的稳定扭矩。
A.2 联轴器的公称扭矩 Tn
nominal torque of coupling
根据系列化要求设计每一规格联轴器所能长期传递的扭矩。
A.3 联轴器的计算扭矩 Tc
calculating torque of coupling
计及实际工作情况的影响作为选择或计算联轴器依据的扭矩。
A.4 联轴器的许用扭矩[T]
allowable torque of coupling
根据联轴器中薄弱环节的强度或变形等条件限制而容许长期传递的扭矩。
A.5 联轴器的最大扭矩 Tmax
maximum torque of coupling
联轴器因瞬时过载所传递的最大扭矩。
A.6 联轴器的许用最大扭矩[Tmax]
allowable maximum torque of coupling
联轴器最大扭矩的容许值。
A.7 联轴器的许用转速 [n]
allowable roating speed of coupling
根据联轴器工作平稳性、强度等条件的限制所容许使用的转速。
A.8 联轴器的工作情况系数 K
working factor of coupling
由于传动轴系载荷变化和工作环境等影响联轴器实际传递扭矩对理论扭矩的比值
A.9 联轴器的许用径向补偿量 ∆Y
allowance radial compensation of coupling
联轴器所联两轴在规定部位上的容许径向相对偏移量。
A.10联轴器的许用轴向补偿量 ∆X
allowance axial compensation of coupling
联轴器所联两轴在端部的容许轴向相对偏移量。
A.11联轴器的许用角向补偿量∆a
allowance angular compensation of coupling
联轴器所联两轴的容许角向相对偏移量。
A.12 联轴器的静刚度 Cs
static stiffness of coupling
联轴器在静载荷作用下的刚度。
A.13 联轴器的动刚度 Cd
dynamic stiffness of coupling
联轴器在动载荷作用下的刚度。
A.14 联轴器的扭转刚度C
torsional stiffness of coupling
两半联轴器相对扭矩单位角度所需的扭矩。
A.15 联轴器的径向刚度 Cy
radial stiffness of coupling
两半联轴器在径向产生单位变形所需的力。
A.16 联轴器的轴向刚度Cx
axial stiffness of coupling
两半联轴器在轴向产生单位变形所需的力。
A.17 联轴器的许用扭转角[φ]
allowable torsional angle of coupling
两半联轴器在许用扭矩作用下相对扭转的角度。
A.18 联轴器的最大扭转角 φmax
maximum torsional angle of coupling
两半联轴器在短时最大扭矩作用下相对扭转的角度。
A.19 联轴器的弹性回差
backlash of coupling
主动轴角速度突然变化时从动轴转角的滞后量。
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