加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压阀文章资讯

高频电液伺服阀零偏在线调整

时间:2019-11-23 18:47:55  来源:  作者:  浏览量: 21
简介: 高频电液伺服阀零偏在线调整 1.动圈式滑阎电反馈两级电液伺服阎的结构及工作原理 电液伺服阀是一种接收电气模拟信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀,动圈式滑阀电反

高频电液伺服阀零偏在线调整

1.动圈式滑阎电反馈两级电液伺服阎的结构及工作原理

电液伺服阀是一种接收电气模拟信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀,动圈式滑阀电反馈两级电液流量伺服阀只是其中的一种。某测试技术研究所对某产品使用的该种电液伺服阀进行了随机振动控制,其工作频率达500Hz,结构如图6所示

动圈式滑阀电反馈两级电液伺服阀结构图

动圈式滑阀电反馈两级电液伺服阀主要由控制级阀(先导阀)和功率级滑阀组成。控制级滑阀又主要由阀心、阀体、对中弹簧、电磁线圈等组成;而功率级滑阀主要由阀心、阀体、位移传感器等组成。伺服阀正常工作时,电磁线圈将输入的电信号转化成动圈运动的机械信号,带动控制级滑阀的阀心运动,控制进入功率级滑阀阀心两侧的液压油的流量和方向,进而推动功率级滑阀的阀心运动。该阀心的运动控制着进入伺服缸内的液压油,使伺服缸按我们的要求运动,伺服阀和伺服缸的位移传感器反馈信号给伺服控制器,参与伺服阀的控制。

2.伺服的零偏及影响

伺服阀的机械故障主要表现为零偏、卡死和磨损。

(1)零偏。由于制造、调整和装配的差别,在控制线圈中不加电流时,滑阀不一定位于中位,有时必须加一定的电流才能使其恢复中位(零位),这一现象称为零偏。零偏以使阀恢复零位所需加之电流值与额定电流值之比来衡量。动圈式滑阀电反馈两级电液伺服阀,控制级滑阀和功率级滑阀都可能产生零偏。功率级滑阀产生的零偏是指功率级滑阀的阀心和阀套的零点重合时,位移传感器输出信号并不为零。控制级滑阀产生的零偏是指控制级滑阀的阀心和闷套的机械零点未重合。

阀心和阀套的精度要高,伺服阀出厂时已控制了零偏。使用一段时间后,零偏会增大,这是因为在使用过程中的振动会使某些对中的调整元件产生松动或形变,使阀的性能降低,可以通过调整缩小零偏。

对于低频闭环系统和精度要求不高的场合,伺服阀的零偏不是太大,对系统的影响并不明显。但对于高响应系统和高精度系统,由于阀心位移很小,反馈的纠偏力如果不能快速地把阀心调整到合适的位置,这时零偏对系统的精度和响应速度就有比较大的影响。若纠偏力使阀心在对中弹簧的作用下产生的位移比零偏还小,那这部分的工作频率根本就不受控制了。伺服阀的零偏最好在专用的伺服阀调试台上调试。没有调试台,也可以简单判断是否存在零偏并进行调整。

(2)卡死。伺服阀的阀心被油液里的杂质挡住,致使摩擦力很大,电磁线圈无法驱动阀心运动或运动缓慢。根据卡死的程度采取更换液压油或拆开阔心和阀套进行清洗处理的方式来解决。只要伺服阀拆开过,在重新装配的过程中也会涉及到零偏的调整问题。

(3)磨损。伺服阀使用过程中阀口的棱边不再保持尖锐,磨损会导致伺服阀内泄漏增大,甚至油口不对称,进而影响伺服阀的工作特性。磨损需要回到专业的生产厂家才能得到较好地解决。

3.零偏的判断和调整

给伺服系统上电并给伺服系统加压,但不给伺服阀加信号,若伺服缸并未停止于两端且保持位置不动,则此时功率级滑阀都处于机械零点,可用示波表检查功率级滑阀的位移传感器信号及伺服阀的输入信号来判断零偏的大小。

(1)若两者都很小,则先导阀和功率级滑阀几乎都没有零偏。

(2)若功率级滑阀的位移传感器信号不为零,则功率级滑阀肯定存在零偏,因为此时该阀心正处于机械零点位置,位移传感器信号不为零则说明功率级滑阀的机械零点和位移传感器的电气零点不重合,调整办法就是调整该处位移传感器感应线圈的位置,使其输出信号为零。

(3)若功率级滑阀的位移传感器信号为零而伺服阀的输入信号不为零,则说明控制级阀存在零偏,因为此时阀心正处于机械零位。

调整的办法就是调整阀心其中一侧对中弹簧外的调整螺钉的位置,使伺服阀的输入信号尽量小,若仅调整一侧的弹簧不能达到要求时,则两侧的弹簧均要调整。

控制级阀结构示意图如图7所示。如果有伺服阀调试台,该阀也可以到伺服阀调试台上按相应的调试方法进行调试。由于该处的阀心位移很小,调整时需要相当的耐心和细心。

控制级阀结构示意图

来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:基于LabVIEW的液压伺服阀检测 
下一篇:三级电反馈伺服阀的静态特性 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
汽轮机电液伺服阀突然关闭故障
汽轮机电液伺服阀突然
飞机液压故障_防滞系统伺服阀故障
飞机液压故障_防滞系
电液比例阀的分类及简介
电液比例阀的分类及简
电磁换向阀-电磁铁不动作及不可靠故障
电磁换向阀-电磁铁不
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章