目前，滨海县供电公司滨海变电所110，35 kV开关操作机构以CY3液压操作机构为主。CY3液压机构体积小、功率大，但由于断路器运行时间较长，大多为10年以上，其液压操作机构的部分部件老化，其故障率明显高于弹簧和电磁操作机构。有些故障还比较突出而且频繁发生，严重影响产品的可靠性。且开关操作机构时常出现突发性故障。仅110kV滨海变电站，在2006年就发生各类开关操作机构故障达18次。有时同一个操作机构会在几天内甚至在同一天内连续发生故障。为帮助运行人员掌握CY3液压机构故障的处理方法，下面将对该型号操作机构在我所使用中经常出现的故障原因进行分析，并提出探讨性处理方法。
一、液压机构“频繁打压”故障
（一）“频繁打压”故障的判断及查找分类
液压机构出现“频繁打压”故障现象，一般从机构外泄漏、内泄漏等二大方面查找，即开关的操作机构高压油回路严重渗漏（外漏）和高压油回路的内部阀门不严（内漏）。从而造成打压过后高压油回路压力又迅速降低，所以出现频繁打压现象。"频繁打压"故障一般通过记录开关操作机构打压信号的发信情况来判断。如果发现某开关打压次数一天内较以往明显增加时(一般断路器的液压机构在没有任何操作的情况下，油泵每周启动1～2次，油泵每天启动2～3次应属于正常现象)，可判断为开关频繁打压。
（二）液压机构“频繁打压”的检查处理
1．外部渗漏
开关出现频繁打压时，如果是因为高压油回路外部渗漏，一般应采取旁路代停电或直接停电的方法进行处理。如果操作机构漏油不是很严重，打压次数虽不正常，但打压间隔时间比较长，可通知专业检修人员来变电所检查，判断能否进行带电检修。
2．内部渗漏
如果是“内漏”，则可以对故障开关旁路代路至与旁路开关并联的方式后，将故障开关拉合1～2次，观察1～2小时，如果不再出现频繁打压现象，说明频繁打压现象是高压油回路内部阀门处可能有微小异物，这种情况可以暂时维持运行，而无须对操作机构进行解体处理。因为高压油回路中的微小异物影响阀门严密性的几率很低，一般可以维持较长时间而不再发生频繁打压现象，可以结合其他停电机会再一并进行处理。当经过拉合试验，仍不能消除频繁打压现象，就必须要对故障开关停电，对操作机构进行解体处理。
二、液压机构液压异常升高或异常降低
液压操作系统正常的油压范围是30-32Mpa(温度为20℃时，参见表1)，超出这个范围就属于压力异常。液压操作系统的油回路或电气回路出现故障，都会引起系统的油压异常升高或降低，严重时导致高压闭锁分、合闸或压力降低至“零压闭锁”。
表1
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微动开关序号 |
压力值MPa |
备注 |
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1SC |
32 |
油泵自动停止 |
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2SC |
20 |
油泵自动启动重合闸闭锁 |
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3SC |
27.8 |
合闸闭锁 |
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4SC |
25.8 |
分闸闭锁 |
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5SC |
0 |
零压闭锁 |
（一）压力异常升高
1．压力异常升高原因分析
（1）微动开关1SC失灵，使储压罐活塞杆超过1SC位置时，电机电源无法切断，继续打压；
（2）储压罐密封圈损坏或者罐壁有磨损，液压油进入储气罐；
（3）压力表失灵或存在误差；
（4）中间继电器“粘住””，其触点断不开；
（5）接触器卡滞，电机始终处于运转状态。
2．压力过高的处理方法
（1）中间继电器"粘住"或接触器卡滞，油泵电动机一直处于运转状态，应更换故障的中间继电器或接触器。
（2）如果是油泵打压以后，报出"压力异常"信号：应检查储压筒活塞杆的相对位置，如果活塞杆高于"高压力闭锁"微动开关，油泵才停转，属"油泵停止"微动开关接点没有打开：可以稍释放油压，使信号消失，再更换微动开关。如果检查活塞杆位置正常，应向上级汇报，由检修人员检查机构的预压力。若属于气温过高的影响，可将油压稍释放低一些，再使机构箱通风降温。
（二）压力异常降低
1．压力异常降低原因分析
（1）压力表失灵或存在误差；
（2）机构箱内有大量漏油处，阀体被油中脏物“垫起”或胶圈损坏(备注：此时油泵会连续运转)；
（3）如储压罐连杆在正常停止位置，而压力继续降低，储压罐焊缝处可能存在渗漏现象；
（4）氮气缸上单向逆止阀密封不严漏气或储压罐活塞杆头部两个密封圈损坏，使氮气进入油中。
2．压力异常降低处理方法
（1）压力异常降低的处理方法应根据不同的现象判别故障，并采取不同的措施处理。
①如果报出“压力降低”信号时，没有“油泵运转”信号，属于油压降低，如果同时报出“油泵运转”信号，而且持续发信，就是机构高压油路渗漏造成的。
②接触器已动作，油泵电动机不转。可能是接触器接触不良，接点至电动机之间的端子接触不良，也可能是电动机有问题。应报告调度或上级，让检修人员处理。
③高压油路严重渗漏，如果控制屏上报出“压力降低”、“油泵运转”信号，油泵打压，但压力仍呈下降趋势至“零压闭锁”。应迅速断开故障开关的控制保险，防止电气闭锁失灵时人员远方操作或保护装置动作等原因造成开关慢分闸。这种情况下，应断开所有跳该开关的保护压板，并在该控制开关操作把手悬挂“禁止分闸!”警示牌；
（2）用机械闭锁装置将开关的传动机构卡死；
（3）在采取上述措施的同时，应迅速报告有关调度值班员，以便及时考虑应对措施，提早做好事故抢修的准备。
三、液压系统建立油压慢或不能正常建压
（一）故障现象
断路器在分闸操作后，再度合闸操作时，油泵电机长时间打压，压力不易升到或者干脆升不到停泵压力。
（二）原因分析
1．油泵内各高压密封圈损坏或球阀密封不良；
2．滤油器的过滤网有脏物堵塞，影响油通过；
3．油泵经过检修后没有经过排气；
4．高压放油阀没有复位；
5．柱塞间隙配合过大，吸油阀钢珠不复位；
6．一、二级阀密封不严，可能存在阀口磨损或球托翻倒；
7．油泵大修后，柱塞在组装时没有注入适量液压油或柱塞杆及珠塞座没有擦干净。
（三）处理方法
1．更换全部密封圈；
2．清洗滤油器及油泵；
3．多次打压排出油泵内空气；
4．检查高压放油阀是否复位，如损坏应更换；
5．如以上检查不出泄压部位，应重新组装上下阀体排油孔。
参考文献：
[1]LW618-38型六氟化硫断路器安装使用说明书，沈阳东北高压电器设备制造有限公司 ，OKD ，412.001.
[2]电气设备，南京电力高等专科学校教材。
[3]邹俭，变电运行操作技能必读，[M] 中国电力出版社，2001年第1版。 汇荣流体（http://www.servo-valve.cn/） |
