加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压马达文章资讯

液压马达系统控制注塑机系统

时间:2019-11-24 17:41:18  来源:  作者:  浏览量: 37
简介: 主机功能结构
该主塑机是美国VanDoim塑机公司生产的55t塑料成型设备,该机采用了插装技术、负载传感功率匹配及计算机液压马达系统控制技术。
电液比例控

        主机功能结构
该主塑机是美国VanDoim塑机公司生产的55t塑料成型设备,该机采用了插装技术、负载传感功率匹配及计算机液压马达系统控制技术。
         电液比例控制系统及其工作原理
       该注塑机的电液比例控制系统原理图如图4-44所示。该系统由液压泵、注塑油路块及合模油路块等三个主要部分组成。
液压泵1是整个系统的能源,其任务是向喷嘴移动液压缸、合模液压缸、预塑螺杆液压马达、注塑液压缸和顶出液压缸等液压器提供液压油,完成各种工作循环。该液压泵为压力补偿负载传感轴向变量柱塞泵。变量活塞2和3控制泵的变量,泵内附有负载传感阀5和压力补偿阀4。阀5接受执行元件的负载压力信号,进而控制变量活塞的位移,实现变量。阀4直接受泵出口压力油的作用,当压力超过其弹簧调定值时,通过控制变量活塞位移,使泵的流量减小,实现限压。
        系统中的大部分液压阀安装在一集成油路块上。插装阀6为系统的主溢流阀,与远程溢流阀7一起,作为系统的安全阀;阀6还可经二位四通电磁换向阀14由电液比例溢流阀15对泵的工作压力进行遥控无级调节。三位四通电磁换向阀10用于控制喷嘴缸的往复移动方向。具有节流功能的电液比例换向阀9,用于控制预塑螺杆马达、顶出缸及注塑缸的运动方向及速度。插装阀13与阀15 -起,对注塑缸的注射压力进行无级控制。三位四通电磁换向阀16用于控制注塑缸的运动方向。梭阀11作为负载压力检测阀,将负载压力经二位四通电磁换向阀8右位反馈至负载传感阀5,使泵在负载传感方式下工作;当阀8切换至左位时,泵的压力油经阀8作用于阀5的上端液控口,从而使泵转为在压力补偿方式下工作。
        合模油路块中(图中未详细画出)设有与阀9相同的电液比例方向阀以及其他液压阀共7个,以控制合模缸,实现注塑模的启闭和锁模动作。为了满足快速启闭模动作要求并减小液压泵的容量,在合模缸油路上设有一个充液油箱。合模油路块安装在注塑机侧面,并通过管道与液压泵和液压缸相连。 
                                                                                    
                                                                                                                    图4-44注塑机的电液比例控制系统原理图
1-变量液压泵;2、3一变量涌塞;4-压力补偿阀,5-负载传感阀,6-插装阀(主溢流阀); 7-远程调压溢流阀;8-二位四通电磁换向阀;9-比例换向阀;lO-三位四通电磁换向阀; 11-梭阀,2-单向阀;13-插装阀;l4-二位四通电磁换向阀;15-电液比例溢流阀; 16-三位四通电磁换向阀
       系统的控制和调节原理如下。
该系统中的液压泵有负载压力传感和压力补偿两种可选控制方式,两种方式的转换由阀8实现。负载传感控制方式时,阀8处于右位(图示位置),由梭阀11检测到的负载压力作用在阀5上端液控腔,与泵的供油压力进行比较,只要供油压力与负载压力之差(亦即阀9作为节流阀的前后压差)等于阀5的设定压力(1. 8MPa),则泵的两变量活塞3和4就处于某一相应平衡位置,泵1的输出流量正好与阀9的开度所通过的负载流量相匹配和适应,从而实现了节能,并保证了执行器(预塑螺杆马达)具有良好的速度负载特性。
        注塑时,阀8的电磁铁通电切换至左位,液压泵l转入压力补偿控制方式工作。泵的供油压力随着注塑过程的延续而增加,当泵压大于压力补偿阀4的设定压力(17MPa)时,阀4迅速切换至上位,压力油进入变量活塞3,使泵的流量减小,实现限压。
        在一个工作循环中,承担速度控制和压力控制的电液比例方向阀及插装阀的工作分配情况见表4-13。
        此外,系统中的合模缸和注塑缸油路各设两个压力传感器(图中未画出),以检测油路工作压力。各液压缸的外部设有线性电位差计用以检测缸的工作位置。检测到的压力和位置送入计算机,并由计算机对系统的动作过程进行闭环自动控制。用户可根据注塑件大小、注射时间、工作压力等在10组可选的给定值中通过控制面板进行选择;还可通过显示器对注塑机的工作过程进行观测。 
        (3)技术特点
        1)该系统采用变量泵供油,通过负载传感实现液压泵与执行器的功率匹配,高效节能。
        2)采用插装阀技术,系统通流能力大,反应快,密封性能好。
        3)采用电液比例方向阀实现执行器的方向和速度的复合控制,以满足注塑机不同工况对流量的要求,实现比例控制。
        4)通过计算机实现整个系统的电液比例闭环控制技术集于一体,控制精度和自动化程度高。
 

来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:铁路运输业中的液压系统和液压马达 
下一篇:液压马达满足大行程的需求 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
液压泵和液压马达的作用和分类
液压泵和液压马达的作
液压马达内液压油速度突变引起的液压冲击
液压马达内液压油速度
液压马达新零件产品电液数字阀
液压马达新零件产品电
液压马达的快速运动回路
液压马达的快速运动回
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章