搅拌车用液压马达
1、 搅拌车开始工作前，首先检查油箱、液压泵、马达内是否有足够的清洁的液压油，水箱是否灌满水，各润滑部位是否有足够的润滑油。
2、 发动汽车发动机运转片刻，向贮气筒充足气。
3、 把操纵油泵伺服阀的手柄放在中央位置，此时搅拌筒处于静止状态。
4、 一切正常后，操纵手柄使搅拌筒在低速下正反转2~3次，检查液压传动系统是否正常。
5、 把车开到搅拌站加料漏斗下，使车的进料斗口与搅拌站的出料漏斗口对正，防止混凝土流到车外面造成浪费和污染车体。
面造成浪费和污染车体。
6、 操纵手柄，使搅拌筒正转达10~12r/min，这时可向搅拌筒进料。
7、 料装到公称搅动容量时，操纵手柄，将发动机转速调为1800r/min时,使搅拌筒的搅动转速为1~3r/min，使发动机转速为最小后，然后在驾驶室锁住手柄，把车开至交货地点。从进料开始到卸料完毕允许的最大时间为1.5小时或拌筒旋转300转（取其中时间短者）。
8、 车辆满载上坡应适当使拌筒旋转速度加快，
9、 车到交货地点后，把卸料溜槽和加长溜槽转向需卸料的位置。
10、 在操纵车辆尾部两侧手柄前，应解开驾驶室操纵定位锁紧板，才能实现拌筒尾部正反转操作。然后根据工地要求的速度进行卸料。
11、 每次卸料后，必须将进料斗，搅拌筒内外，出料溜槽等清洗干净，防止混凝土凝固在上述部件上。
12、 拌制混凝土
a、 先注入总水量二分之一的水；
b、 将二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥顺次送入搅拌筒,随后再将余下的二分之一的砂送入；
c、 最后再将余下的送入二分之一粗骨料送入；
d、 搅拌筒转速及搅拌时间
进料时搅拌筒的转速：12~14r/min；
搅拌时搅拌筒的转速：10~12r/min；
搅拌时间：3~4min
运输转速：3~4r/min；
e 到工地将二分之一的水加入，快速搅拌1~2min。 （注意：拌置混凝土投料时,切忌只投水泥；搅拌完毕后的搅动及出料方法与前述相同。）
搅拌车使用注意事项
1、 新车开始使用时，必须进行全面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。
2、 输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合第二章中的规定。
3、 搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒。
5、 在公路上行驶时，加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。
6、 车穿越桥、洞、库等设施时，必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h。
8、 交货时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能满足用户要求时，可适当向筒内加水，然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料。
9、 搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中，搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。
10、 水箱的水量要经常加满，以备急用。
11、 水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必须及时关闭贮气筒。
注意： 水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶。
危险：（1）在水箱没有卸压之前不可打开进水阀；
（2）水箱没有卸压之前不可开车行驶。
12、 冬季停放时，水箱和供水系统里，不得有剩余水。
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用，由具体工作位置的要求来决定。
14、 满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。
15、 根据路面上坡不同，混凝土在拌筒内形状见附图一。司机应根据所行走路面坡度情况合理装料，避免在路上撒料，污染环境。本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准，混凝土塌落度超过该数值上坡，装载容积应适当减少。
16、 搅拌筒重心较高并微偏向右（车后看），这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心。特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min。搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二。路面不平时车速还应降低。
17、 严禁搅拌车满载高速急转弯。
18、 非操作人员，禁止操作。
19、 下班后，必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。把车门锁好，转动锁紧手柄，锁牢油门手柄和伺服手柄。
搅拌车液压传动系统使用要求
1、新车开始使用前，首先检查和清除液压系统各处的灰尘和杂物，并检查各处连接是否正确和有无其它问题。
2、油箱中装美孚DTE26液压油（到油标刻度线以上，泵壳和马达壳内也要充油。
3、启动发动机，操纵伺服手柄使拌筒在低速下正转，观察液压系统是否正常工作。
4、油温不得超过60°C，泵壳压力必须小于0.25MPa。
5、注意散热器上的风扇在50°C-70°C范围内应是运转状态。风扇发生故障不运转时，应及时修理。
6、补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀压力出厂时已调定，不得随意改动。
7、油路中各部件及管路不得有漏油现象，如发生渗漏，应及时修理。
8、工作运转状态时，不得随意修理和调整。
9. 液压油泵、马达若发生故障,需及时更换下来送专业指定维修部修理,在拆下旧油泵,马达装上新油泵、马达时应注意以下几点：
1） 拆下旧油泵、马达时,应先拆油管,要求将油泵和油管上各油接口立即密封,防止灰尘进入油泵及管道内,然后将油泵从搅拌车上拆下。
2） 平稳装上油泵、马达。注意：螺钉旋紧，密封油泵、马达、油口、接管。
3） 全部油管安装完毕后,旋掉油泵R口油塞,放尽泵内空气,直至R口冒出的油内不含有气体后再旋紧R口油塞。
4） 卸下马达,从最上部的T油口接头,向马达内加入清洁的液压油直至加满后再旋紧此管接头。
5） 检查油箱油位,若不到液位中间以上位置,须加入清洁的液压油到位。
6） 发动发动机,怠速空转10分钟（控制箱两手柄全在中间位置,搅拌筒不动）,检查油泵,马达噪声情况以及各油管是否有漏油现象。
7） 缓慢操作操纵杆,一个方向使搅拌筒以较慢的进料方向旋转20分钟（搅拌筒内无料,汽车在怠速下）；
8） 将操纵杆回中间位置,使搅拌筒停止,检查油箱油位、加油至中位。
10. 液压油使用情况说明：
（1） 新车辆及搅拌筒首期工作累计满300小时后必须清洗冷却器及更换滤清器滤芯和液压油。
（2） 以后每工作六个月或500小时后更换滤芯和液压油。
（3） 液压油必须用高质量的进口或国产液压油,并经过10微米精度过滤后才能加入油箱。建议使用MOBIL（美孚）DTE26,SHELL（壳牌）TELLUS68、BP（英国石油）SHF68,CASTROL AWH68或用同一等级68号液压油,不可用其他润滑油代替。
（4） 不同品牌的液压油不可混合使用,更换液压油时必须先把油箱内原来的液压油全部放完后才能加入新的液压油。
（5） 液压油粘度：
在环境温度持续低于15°C时应便用粘度较低的油,应使用MOBIL（美孚）DTE15,SHELL（壳牌）TELLUS46,BP（英国石油）SHF46,CASTROL AWH46或同等油。
搅拌车停放一夜,即使气候较暖,油温会降低,因此,在较暖气候下开机时先使发动机空转五分钟,较冷气候下空转十分钟后才可操作。
搅拌车维护和保养
1、搅拌车发动前，必须全面进行检查，各部件是否正常可靠，螺栓连接是否紧固，操作是否灵活等。
2、各部位润滑按附表1润滑图表进行，加油处必须保持干净。
3、对液压泵、液压马达、减速机等元件，必须遵循产品说明书的要求进行保养。
4、液压、气压各系统管路是否密封牢固，是否有磨损，是否有漏油、漏气等现象应及时检查排除。
5、定期检查搅拌叶片的磨损情况，作到及时修补。
6、齿轮箱的工作与保养：
发动机的一切转速不允许过高,转速应慢慢增加,开始2分钟内滚筒转
速不宜超过18r/min,过高的发动机转速容易损坏齿轮箱。
按不同的使用期限,应对减速机作以下例行护养
1） 油品：齿轮箱使用的齿轮油为：
MOBIL——LUBRITE 80—90 （美孚）
SHELL——SPIRAX 80—90 （壳牌）
BP——MULTIGEAR 80—90 （英国石油）
DASTROL——LMM 或同一等级的N320齿轮油
2）换油：首期使用500个小时后换油,以后为每1500个小时换一次油, 只要满一年不管其工作了多少个小时,必须换油。
3）建议：在油温为60°C左右放油。每次换完油后,需检查联接螺栓的紧固情况。每周检查一次油位,需用扳手重新紧固一下所有与齿轮箱联接的螺栓。
4）重要注意事项：首期工作50小时后需用公斤扳手（法兰盘螺栓扭矩为275N×m 底座螺栓为550N×m）紧固螺栓。
7、下班时，搅拌筒、进出料装置和车身外表面要用水洗干净，防止混凝土凝结在筒壁和叶片等地方上，如发现局部有混凝土凝结硬块时，要尽快清除，但不得损坏机件。
8、人进入搅拌筒检修时，发动机必须熄火，并将启动钥匙由进入搅拌筒检修人员保管，以确保人身安全。
9、冬季不用时，应放净水箱内及清洗管路的积水。
10、一般使用工具使用见汽车底盘所带工具。
11、底盘使用及维护保养详见底盘使用维护说明书。
