加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
日本油研
您当前的位置:首页 > 液压文章资讯 > 液压系统文章资讯

液控单向阀的使用

时间:2019-11-23 18:49:01  来源:  作者:  浏览量: 8
简介: 液控单向阀的使用1.应用场合(1)锁紧液压缸。通过两个单独的液控单向阀或一个双液控单向阀构成的锁紧回路,可以将液压缸锁紧(固定)在任何位置。图11所示为液压缸锁紧回路。两个

 液控单向阀的使用

1.应用场合

(1)锁紧液压缸。通过两个单独的液控单向阀或一个双液控单向阀构成的锁紧回路,可以将液压缸锁紧(固定)在任何位置。图11所示为液压缸锁紧回路。两个液控单向阀4与5分别设置在液压缸6两端的进、出油路上,通过三位四通电磁换向阀3工作位置的切换,可以使液压缸完成进(右行)、退(左行)运动和锁紧3种工作状态。其工作原理为:当电磁铁1YA通电使换向阀3切换至左位时,油源1的压力油经阀3、正向通过液控单向阀4进入缸6的无杆腔,同时经控制油路b反向导通液控单向阀5,使液压缸有杆腔原来封闭的油液排回油箱2,从而实现活塞右行;当电磁铁2YA通电使换向阀3切换至右位时,油源1的压力油经阀3、正向通过液控单向阀5进入缸6的有杆腔,同时经控制油路a反向导通液控单向阀4,使液压缸无杆腔原来封闭的油液排回油箱2,从而实现活塞左行;当电磁铁1YA和2YA均断电使换向阀3切换至中位时,由于换向阀的油口A、B、T相互连通并接至油箱2,液控单向阀4、5均关闭,液压缸两腔油液均不能流出,故液压缸便被锁紧在停止位置。如果液控单向阀反向无泄漏,则液压缸锁紧的可靠性与紧度仅与液压缸的内泄漏回路系统的外泄漏有关。

利用液控单向阀的液压缸锁紧回路_利用液控单向阀的防液压缸自重下落回路 

(2)防止立置液压缸白垂下落。为了防止立置液压缸及其拖动的工作部件因白重G自垂下落,可在活塞下行的油路上串联安装液控单向阀,如图12所示。电磁铁1YA通电使三位四通电磁换向阀3切换至左位时,油源l的压力油经阀3进入立置液压缸6的无杆腔,同时经控制油路a导通液控单向阀4,缸6有杆腔的油液经单向节流阀5中的节流阀及液控单向阀4和阀3排回油箱2,液压缸6的活塞(杆)拖动工作部件下行,下行速度由节流阀开度调节。电磁铁2YA通电使三位四通电磁换向阀3切换至右位时,油源1的压力油经阀3、液控单向阀4和阀5中的单向阀进入立置液压缸6的有杆腔,缸6无杆腔的油液经阀3排回油箱2,液压缸6的活塞(杆)拖动工作部件上行。当电磁铁1YA和2YA均断电使换向阀3切换至中位时,由于换向阀的油口A、B、T相互连通并接至油箱2,液控单向阀4关闭,液压缸有杆腔油液被封闭不能流出,故液压缸活塞便被锁定在所要求的位置,并可防止因换向阀内泄漏引起的活塞下落。但液压缸锁定的可靠性要受到液压缸的内泄漏的影响。

(3)作充液阀。液压机、注塑机等机械设备的]二况特点是低载高速及高载低速。由于峰值载荷与峰值速度并非同时出现,所以必须考虑功率利用的合理性问题。为了在满足工况要求的前提下减小液压泵容量,可以采用液控单向阀构成充液回路,如图13所示。图13中,除了主液压缸(柱塞缸1)外,成对设置了辅助液压缸2,液控单向阀4作充液阀用。当三位四通换向阀7切换至右位时,定量泵9的压力油经阀7同时进入两个辅助缸2的无杆腔,活塞向下运行。同时,主缸1被带动一起下行,由于形成负压,因此通过液控单向阀4从高架油箱5充液,当压板与工件接触后系统压力上升,打开顺序阀3,压液力油通过顺序阀进入主缸,产生大的向下作用力,实现加压过程。当换向阀7切换至左位时,液压泵9的压力油经阀6中的单向阀进入辅助缸2的有杆腔,活塞返回,同时由并联的控制油路反向导通液控单向阀4,使主缸中的油液经阀4返回高架油箱5。

采用液控单向阀构成的充液回路_采用液控单向阀的保压和释压回路 

(4)用于液压系统保压与释压。液控单向阀可以用于液压系统的保压和释压。图14所示的回路采用定量泵1供油,液压缸6采用三位四通电磁换向阀4控制运动方向,其M型中位机能用于等待期间液压泵低压卸荷(经单向阀3)。液压缸的进油路上串联的液控单向阀5用于液压缸到达行程终点后的保压,电接点压力表7用于控制保压期间的压力波动范围和补压动作;液压缸的进油路上并联的液控单向阀9用于液压缸保压结束后换向前的释压,以防突然减压引起的冲击、振动和噪声,液控单向阀9的反向导通由两位两通电磁换向阀10控制。工作原理如下:当电磁铁1YA通电使三位四通电磁换向阀4切换至左位时,液压泵1的压力油经阀4和液控单向阀5进入液压缸6的无杆腔,缸6的有杆腔经阀4和起被压作用的单向阀3向油箱排油,活塞右行;活塞右行到终点位置时,电磁铁1YA断电,换向阀4复至中位,液控单向闷5关闭,对系统进行保压,液压泵1经阀4和单向阀3低压卸荷。保压期间,若系统因泄漏使降至表7的下触点调压值时,电磁铁1YA通电使换向阀4切换至左位,液压泵自动向液压缸无杆腔补液,使压力回升,当压力上升至上触点的调压值时电磁铁1YA断电,液压泵转为卸荷。

保压结束后,由时间继电器控制,电磁铁3YA略超前电磁铁2YA通电,两位两通电磁换向阀10切换至右位,压力油经控制回路b反向导通液控单向阀9,使液压缸6的无杆腔的压力油经过节流阀8和液控单向阀9释放掉一部分,使压力逐渐降低,以减缓冲击或振动,释压速度取决于节流阀8的开度。继之,2YA通电使换向阀4切换至右位,液压泵1的压力油经阀4进入液压缸6的有杆腔,同时经控制油路a反向导通液控单向阀5,使液压缸无杆腔的油液经阀5、阀4和阀3排回油箱,实现液压缸活塞的后退(左行)。

以上是液控单向阀的几种主要应用场合。事实上,对于许多需在控制下实现反向流动的液压回路或系统中,均可考虑采用液控单向阀,请参阅相关手册或资料。

2.使用注意事项

(1)在液压系统中使用液控单向阀时,应确保其反向开启时具有足够大的控制压力。

(2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小,合理选择液控单向阀的结构(简式还是复式)及泄油方式(内泄还是外泄),如果选用了外泄式液控单向阀,应注意将外泄口单独接至油箱。

(3)用两个液控单向阀或一个双单向液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中(如图11所示),应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀,以保证中位时液控单向阀控制口的压力能及时释放,单向阀立即关闭,活塞停止。但选用H型中位机能应非常慎重,因为当液压泵大流量流经排油管时,若遇到排油管道细长或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如装有低压滤油器或管接头多等),可能使控制活塞所受的控制压力较高,致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这种结果。

(4)工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。

(5)安装时,不要搞混主油口、控制油口和泄油口,并认清主油口的正、反方向,以免影响液压系统的正常工作。

来顶一下
返回首页
返回首页
 
上一篇:液压管接头的防漏措施 
下一篇:液控单向阀的故障分析与排除 
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家介绍

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.简介 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.简介 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是执行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压缸的维护、维修知识总结

   1.液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
压力继电器的故障分析与排除
压力继电器的故障分析
液压控制系统的分类
液压控制系统的分类
液压控制系统的组成
液压控制系统的组成
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章