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铁道工程设备_液压转辙机油路故障

时间:2019-11-23 18:51:15  来源:  作者:  浏览量: 7
简介: 铁道工程设备_液压转辙机油路故障 随着行车速度的提高,轨型的加大,道岔的转换力随之加大。为适应这一要求,某段从1990年开始更换ZY系列转辙机,现已达到264台。ZY系列电动液

 铁道工程设备_液压转辙机油路故障

    随着行车速度的提高,轨型的加大,道岔的转换力随之加大。为适应这一要求,某段从1990年开始更换ZY系列转辙机,现已达到264台。ZY系列电动液压转辙机采用闭式油路内锁闭结构,它取消了ZD6系列的齿条块,挤切销,减速器等零件,有可靠的转换力及密贴效果。在十几年的使用中,由于密封件的老化及磨损,许多部件均不同程度发生故障。近年来液压转辙机在使用中发生故障部位大部分集中在油路系统,直接影响道岔的运行质量。

转辙机油路图    电动液压转辙机主要由液压站(动力机构)、转辙机、SH型转换锁闭器组成。普通型电液转辙机油路系统采用闭式油路如图H所示(以ZY4为例)。从图H中可看出,油路系统主要是由油箱、液压泵液压缸(主、副)、单向阀溢流阀,手动短路阀、油路流量调节阀、启动液压缸等几部分组成,各部分之间靠许多连接管件连在一起。其工作过程如下。电机带着液压泵逆时针方向旋转。

    泵从液压缸、副液压缸右侧腔内吸入油,泵出的高压油使液压缸、副液压缸左侧腔内为高压腔,液压缸、副液压缸向左侧移动,当液压缸到达极端位停止工作时,泵从右边的单向阀吸入油,泵出的高压油经左边的滤油器和溢流阀回到油箱内。电机反向旋转时,压力油流动方向与上述方向相反。

    液压缸和副液压缸左右腔的压力差的方向变换,液压缸和副液压缸的动作方向与上述相反。油路中启动液压缸是改善电机特性用的。手动短路阀为手摇时短路油路用,使液压泵不起传动作用。油量调节阀能够改善主机与副机液压缸在转换道岔时的同步动作。

从结构看,造成油路故障主要原因是油路堵塞和油路系统密封不良造成局部漏油。近年来,发生的油路堵塞故障极少。只要在组装及安装道岔时油路系统内清洁、无杂物带进,即可避免这一故障,也就是说发生油路故障主要是漏油故障。而漏油故障分系统内部漏油和外部渗漏两种。内部漏油发生部位主要在液压缸内或单向阀、溢流阀关闭不严,外部漏油主要在各连接头部位、液压泵、液压缸两边端盖部位。现将上述故障现象及原因、处理方法列于下表中。

 

转辙机漏油故障分析表

 

种类

项目

部位

故障现象

故障原因

处理方法

液压泵

系统内压力不够,道岔不能正常转换,溢流电流低、转动时有异声

液压泵内部磨损大、转动时排除的高压油量不足,回流到低压腔

更换液压泵

单向阀

系统内压力不够,道岔不能正常转换,液压站能转换道岔时,油箱内有喷油声音,电机正常运转

①钢球关闭不严,阀芯有毛刺;②由于杂物卡在单向阀芯内造成关闭不严;③阀与油路板连接处不密封

①更换钢球阀芯即可;②拆开单向阀去除杂物或轻敲单向阀上方螺母,让电机反转并溢流使油路畅通;③阀松动拧紧即可,密封不严更换该处O形圈

溢流阀

道岔不能正常转换,溢流压力调整不起来,电机正常运转

①杂物堵卡造成关闭不严;②阀座与油路板不密封;③阀芯与阀座密封面O形圈损坏;④弹簧弹性减弱;⑤调整杆处密封不严;⑥阀内装滤芯处紧固不良或不密封

①打开去除杂物;②紧固并更换O形密封件;③更换该处O形密封圈;④更换弹簧;⑤更换该处O形圈;⑥拧紧松动处,密封不良更换O形圈

液压缸

电机正常运转,液压缸不能到位,溢流电流调整不起来

①液压缸内活塞杆上孔用YX形密封圈损坏②液压缸缸筒有拉伤

①更换该密封圈或直接更换液压缸;②更换缸筒或直接整体更换液压缸

手动阀

道岔不能正常转换,该处有喷油声音

锥形阀芯与阀座关不严,阀芯面磨损不光滑

更换手动阀

液压泵

正常转换,转动过程中有油渗出

液压泵外连接电机轴处不密封

更换液压泵,拆下后更换O形圈

各连接头处

由于松动,转换道岔时有油渗出,用手摸有油,且油箱内油量减少明显

①松动;②连接处密封件封闭不严

①拧紧松动部位;②更换该密封件

液压缸

转换道岔时,活塞杆上有油带出,机内有油渗出

①端盖上轴用YX形密封圈损坏不密封;②端盖上O形圈不密封

①更换该处YX形密封圈;②更换该处O形圈

活塞杆

机内有油渗出

①活塞杆变形;②活塞杆腐蚀

更换活塞杆或整体更换液压缸

手动阀

该处有油渗出

①阀芯杆上O形圈损坏,封闭不严;②阀芯压帽处组合垫坏

①更换该密封圈;②更换该处组合垫

油箱

液压站内有渗油现象

油箱在加工过程中有砂眼或焊接不严

更换油箱

 

    从上表可以看出,大部分漏油故障在道岔不转换的情况下就可进行处理,而更换液压泵、油箱、液压缸时用时较长,在处理该类故障时要作好充分准备,方可进行。在更换完漏油处连接部件的密封件后,必须做加载加压试验,具体方法是:在尖轨处夹4mm片操动道岔,在道岔不锁闭的情况下电机转动,以增加系统内的压力,然后再检查更换的密封件部位是否还漏油。

    在日常维护保养中应注意以下几点:

    ①油箱缺油时一定要使用注油器加油。

    ②更换油管及接头件时要确保管接头件内干净清洁、无杂物,拧紧连接件时以紧好为宜,不可用力过大。

③日常检修时重点对连接处采用用手摸和用眼看的方法检查有无漏油。

    ④溢流压力严格调整在规定范围内,不要过大,以免引起油路系统工作不良。

    ⑤每年对各个机械活动部位加涂润滑油脂。

    这样,液压转辙机的运用质量一定能够改善并提高,确保道岔的安全运用。

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