外圆磨床的液压系统组成设计和工作原理 |
| 时间：2019-11-24 14:57:59 来源： 作者： 浏览量: 7 |
简介： 外圆磨床的液压系统组成和工作原理
一如图11-1所示，M131W型外圆磨床的液压系统共分为八个部分：
1，作台往复运动部分-执行元件是活塞杆固定,缸体运动的双出杆油缸: |
外圆磨床的液压系统组成和工作原理
一如图11-1所示，M131W型外圆磨床的液压系统共分为八个部分：
1，作台往复运动部分-执行元件是活塞杆固定,缸体运动的双出杆油缸:控州元件是先导街B
压操纵箱(此图为GY24型).(一位九通)换向阀C(二位五通P型)和开停节流阀A(二位五通).A,B.C共一阀体),称为液压操纵箱。
2，砂轮架的快速进退运动部分-执行元件是单杆油缸X,控制元件是转阀X1(A-A.B-B.C- C三个截面)。
3，砂轮架的周期工作进给运动部分执行元件是棘爪缸I,控制元件是选择阀V(二位四通)入先动进油阀(进给换向阀)VI(二位五通),后动回油阀(进给分配阀)X(二位三通).
4，尾座顶尖液动退回部分-执行元件是单杆单作用油缸XVI(弹簧复位),控制元件是脚踏阀N(二位三通).
5进给丝杠的间隙消除部分-执行元件是单杆单作用油缸XIv(无需复位),无控制元件,直接从油泵出口引压力油顶住。
6互锁装置及其它-一a.砂轮架与工件间的互锁装置,用压力继电器XIII控制。b.便于手摇的油缸二腔互通装置,用二位二通阀控制。c.进行内磨时,锁住转阀X不许砂轮架进退的装置,用电磁铁控制(图中未画出)。d.放气装置,用二位三通转阀V。
7 泵源部分-一由齿轮泵I、溢流阀I、减压阀V等组成(图左下角)。
(8工作台导轨润滑油供油部分-从油泵引出一路压力油,经节流阀、低压溢流阀等组成(泵源左边部分).
2. 外圆磨床液压系统的工作原理
1，工作台往复运动原理
由GY24型液压操纵箱(图中皿)控制,实现工作台往复换向运动、无级调速以及开停等动作。开停节流阀A用以调节工作台速度并控制其起动、停止。先导阀B和换向阀C互相配合完成换向动作。
2，若将阀A推入至“启动”位置(图示)时,压力油由管道1一阀A一阀C->管道6一油缸右腔。油缸左腔的油液经管4一阀C->管12一>阀B->管14一阀A的三角槽(回油节流)一油箱,实现工作台向左运动。辅助压力油经管3->阀B左端一管9一7-d1一阀C左端;而换向阀C右端回油经f2-e2-一0-B右端一8-油箱。此时换向阀C保持在右侧。
当工作台换向时,有预制动、终制动、端点停留、反向启动四个步骤。
（1）预制动
当工作台挡块通过杠杆拨动先导阀B向左时,先导闷中间锥部(制动锥)使回油管2和4之间的窗口减少,这就是预制动。
（2）终制动
工作台继续带动先导阀B左移,辅助压力油由先导阀B右端一>0-d2一阀C右端。阀C左端回油一6一9一阀B左端一管8一油箱。阀C开始向左移动。由于管5没有节流阻力,换向阀C移动很快(快跳)。当阀C块跳一小段距离后,其阀芯中间凸台移到阀体中间沉割槽内,此时压力油经管1、阀C、5、6同时与油缸二腔相通,油缸失去运动的动力,工作台停止运动,这便是终制动。
（3）端点停留
此时换向阀C继续向左运动,当盖住通道5,左端的油只能经管6和10-f1-e1(停留节流阀)一管9一阀B->管8-油箱。这一阶段由于换向阀的沉割槽比凸台宽,压力油保持与油缸二腔相通,工作台在换向点停止运动。其停留的时间受到停留节流阀e1开口大小的控制,可在0~5秒钟内调整。而e1开口较f开口小,故在一段时间内阀C的移动速度,主要受e1的开口所限制,这便是工作台的停留时间。
（4）工作台向右反向启动
换向阀C继续向左运动,使主油路的反向接通,即油路1->5->4->油缸左腔;油缸右腔回油一5-6-京一一一国A一道精,达时调缸反过来向右运动.这过翟中,国光熟件孔鱼,接着铜志上的切精叉银福通,闵左業國潤大地一百一一渝箱,故保理重向启动时起动理度教快,但又无冲击
大将阀A拉出全件留位置(左移),节流口(三角槽)关死,打断油红的回油路,工作台停北运司.压力油一方園经湖路1--6一管5与油缸右腔相通,另一方南经管1--関A--0一网B制动锥一一与油缸左腔相通,即油缸二腔均通压力油,以便手播工作台,面通往台面手播机构的管2(开列中怡黎通压力油,使手播机构脱开)通过阀A的轴向孔,与油箱相通,使手播机构卸压而被弾簧项上齿轮啮合,就可手摇了.
四中阀V的作用是当操纵箱I中的先导阀B和换向阀C的阀芯偶面不在同一侧时,保证了油缸二脱油收能互通(若无此网,当网B,C在同一侧时,油缸二腔是不能互通的),亦即当阀A在“停止”位置时(拉向左位),管2理压,阀V切换到右位,油缸二腔由管4,5相通,而当阀A在“开动”位置时(图示位爱)压力油经管1,管2使阀V处于图示位置,管4与管5断开
阀V的作用是借以排除油缸内积存的空气,
在机床每次换油和机床开车时打开排气,正常工作时关团
2砂轮架快速进退工作原理
砂轮架快速接近工件和快速退回,靠油缸X带动。图示位置为“进”,压力油由油路1-转阀-A-AB-B截面一管6一油缸上腔;下腔油经管7-阀的B-B截面一C-C截面一管8一油箱,转阀顺时针旋劳90,油路反向,砂轮架快退.在进行内圆磨削时,电磁铁锁住转阀X,使砂轮架不能快速进退。快进时乐力油由油路6同时进入压力继电器,XIII使工件旋转;快退时,使工件停转。
3砂轮架周期进给工作原理
所谓周期进给是指工作台换向一次,砂轮架进给(切入工件)一次。靠棘爪缸(撑牙阀)皿于换向时进油,推动棘轮、齿轮,使丝杠转动而实现。闸缸IV用于消除丝杠螺母间隙。进给选择阀VI有四个位置:双进绐,左进给,右进给,无进给.图示位置为双进给,压力油由油路1->9->阀VI一管10->管11-阀.由先导阀来的压力油经管12->阀VI和阀区的左端,将V,区X推向右端;棘爪缸经管14->15->18->19-油箱,工作台换向开始时,先导阀换位,使管13进压力油,管12回油。压力油由13->23先推动阀VI换位,压力油经管1-9->11->15->14-棘爪缸,推动砂轮架进给。但阀V移动后,打开阀V上的行程孔21,压力油由13一23-21,推动阀区向左运动,管14油一>16->17->19->油箱,棘爪缸在弹簧作用下复位,为下一次进给作好准备.工作台再次换向时,12通压力油,13通回油,又先推动阀W向右,压力油又从9->10--16->14-棘爪缸,棘爪缸又一次推动砂轮架进给;稍后压力油又从12-22-20->阀X左端,管14与15再一次接通,棘爪缸再次复位。所以在工作台左右换向时均有进给,即“双进给”。若将进给选择阀I向左转90%,只有11通压力油,10被堵塞,便是“左进给”,将阀VI向右转90,只有10通压力油,11被堵塞,便是“右进劣.将阀V转180,管10,11都不通压力油,便是“无进给”.
4尾座顶尖液动退回工作原理
尼座顶尖平时靠弹簧顶住工件,只有在砂轮架退回时,管7通压力油,此时用脚踩阀XV,压力油从744-25一缸XVI,使尾座项尖退出,砂轮架在进给过程中,由于管7通回油,即使误踩脚踏阀XV,也不会出事故。
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